舞鶴市北吸の２７号沿いにある国の重要文化財、旧海軍煉瓦倉庫群の公園。
全国に何箇所か明治建築の赤レンガ倉庫群はあるけど、ここは唯一国道沿いに見て通れる赤レンガ倉庫群なので、ドライブ的にも楽しめる舞鶴の象徴的景観になっている。
そして赤レンガ倉庫というと横浜や小樽の観光的イメージから妙におしゃれな観光スポットという印象が強いけど、ここはあまり飾られた印象がなく静かに佇んでいる感じなので、たまには休憩がてら寄って歩いてみてもいいなとは前々から思っていた。
倉庫は十二棟あって、その内の九棟がこの公園にある。（残りの三つは海自基地内）
その西端の裏に広い無料の駐車場があって、良くいえばゆっくり見て歩ける位置だけど、悪くいえば展示などのある棟まで遠いい。ヒザが痛いのであまり歩きたくはないんだけど、まあつらければ展示なんか見なくてもいいので、ちょこっとのつもりで歩いてみた。
まず、駐車場前から縦に三棟並ぶ倉庫は明治35年築の重文で水雷庫と電機庫だそうだ。
内部非公開だけど、壁に蔦なんか生えちゃってカッコよく、前の道は引込線の煉瓦のレール跡を残してていい雰囲気。
その先の国道沿いの一番大きな倉庫は大正７年築で重文（附）。
今はイベントホールだそうだ。
そして横に三棟並ぶ倉庫も明治35年築の重文の兵器庫。
この二棟に企画展示や資料展示のある文化施設になっている。
たっぷり赤レンガ倉庫に囲まれて雰囲気味わって歩いて来て、赤れんが２号棟の「舞鶴市政記念館」（無料）から中に入ろうと思ったら、その前も駐車場だった。。こっちに停めれば近かったのか。。 （いいじゃん展示より散策の雰囲気が目的でしょ、ヒザはともかく、、）
中に入ると軽食喫茶コーナーは団体用か全面予約席、、
でも二階の舞鶴市の展示は意外と濃く面白く、写真は禁止と表示無いトコはＯＫという大らかさ。模型展示や映画ロケ展示や軍港としての歴史などジックリ見れて、昭和十一年の観艦式の記念文鎮（重巡妙高型）や進水式記念の文鎮も並んでた（駆逐艦響、海風、天津風など、、）。
そして連なる隣の棟に進むと、土産売り場と有料展示の入口があった。で、土産を見つつ奥に進むと常設の無料展示があった。
何か隠れたトコにあるわりに内容濃く、市内を走ってた「DB10形ディーゼル機関車」が引揚機や枕木やレールと共に静態保存され、他にも昭和20年の舞鶴市街などのジオラマ模型も並び、国鉄中舞線ジオラマはボタンで鉄道模型が走り、護衛艦も細かく作られていた。（っていうか現在の国道の道は昔は鉄道のルートだったんだ、、）
それと、市内で出土した国内最古縄文時代の丸木舟とかの展示もあってその時代のジオラマもかわいかった。
なーんて感じで無料の展示でたっぷり楽しめたので、んじゃあ少しはお金使うかって気になり、有料の「引揚記念館」に入ってみた。
此処の券は単独だと300円だったけど、「赤レンガ博物館」との共通券だとＪＡＦ割50％が効いて200円！というので共通券購入。
で、二階の展示館に上がるとガイドさんに群がった団体さんのような人達で混雑してた。
その混雑だけをぬけたら他は空いてたんだけど、集団に追いつかれたくないからゆっくりは見ずに軽く見て進むと、元々引揚やシベリヤ抑留に深い興味があるわけでもなく思ったほど時間もかからずにアッサリと一回り。最後のコーナーの沢山並んだ引揚船の模型だけ少しじっくり見て一階に降りた。
一応その先の棟にも入ってみたけら、開放されてたけどイベントホールでガラーんとしてた。
さて、共通券を買った「赤レンガ博物館」は少し海沿いに歩いた先にあるので、どうしようかなー、、ここで戻れば駐車場も遠くないけどなー、、
と、迷いつつも、その建物も明治36年築の重文の水雷庫だし、せっかくだし、足もまだつらくはないし、、と海側の外に出て港を眺めながら歩いた。
港は日陰ながら青く静かで、脇に海自の掃海艇「すがしま」が停泊、港の向かいには駐車場からも見えていた支援艦「ひうち」が見え、その先には護衛艦「みょうこう」もなんとか見えた。
停泊艦が少ないけど「港めぐり遊覧船」の発着所には待ってる人がいた。（時刻表を見たらまだ４５分も先だった）
そして「赤レンガ博物館」に到着。
ここは意外と建物の外装がきれいになってて、他のレンガ倉庫と変らない年代の重文には見えない小型の倉庫だった。博物館にする時にかなり修繕したようだ。
そしてその名の通りレンガ、レンガ、レンガ、煉瓦に拘った煉瓦好きにはたまらない博物館だった。（逆に言うと「レンガ？へー」ってくらいだとピンとこなさ過ぎる館）
マジか！と思うような世界中の遺跡のレンガを展示。凄い。（んだけど、、「へー」）
ホフマン式輪窯の窯内部を再現したコーナーは長く見えて鏡だった。
二階には国内のレトロな建物のレンガと模型が並んでて楽しく見れた。
それと、この舞鶴にあった舞鶴要塞の一部「建部山塗塁砲台」のジオラマも細かく作られていたし、この「赤レンガ博物館」の往時の水雷倉庫の姿の模型もあった。全部レンガの話し中心の展示で一貫してブレてなかった。（んだけど、、「へー」）
これで全部かな。また海沿いを歩いて戻った。
で、すっかり晴れて少し暑くなって、途中の休憩がてらまた「舞鶴市政記念館」に入ってみた。
１０時半を廻って続々と観光客が増えて、さっきと違って明らかに混んできてたけど、軽食喫茶コーナーの予約席の団体はまだらしく席は空いたままだったので、「食事は出来ませんか？」と店員さんに聞いてみたら「脇のテーブル席でよろしければ」できるそうなので（ほぼ全面陣取った予約席の脇で小癪ではあったけど）食事にした。
食べたのは海軍カレー、、ではなく「海軍肉じゃが丼」。
肉じゃがはこの舞鶴と呉の双方が発祥と名乗り上げてて（どっちでもいいけど）呉のは以前大和ミュージアムの後に「ゆめタウン」で食べたので（あれ？記事完全に割愛してた、、）舞鶴でも、、とか思ってたけど、もう４年半前なので食べ比べにはならないね。
てわけで「海軍肉じゃが丼」
んーこれは肉じゃが丼というより、じゃが入り牛丼の甘口って感じ。名物と期待したけど、観光地の軽食コーナーで食べてちゃダメかな。
まぁおいしかったけど、だったら吉野家とかでも良かったかな。。
ドリンクがセットと言う事でアイスティー飲んだ。いい休憩にはなった。
その後はちょっと土産コーナーに行って、九州の友達に何か買っていこうと物色。すっかり混んじゃってて、辟易。空いてる時に買っておけばよかったかもと思った。
で、土産のお菓子と、自分で食べる用に「肉じゃがパン」を買ってみた。（これは後ほどドライブ中に食べたんだけど「海軍肉じゃが丼」よりうまかった）
そして駐車場に来た道を戻る。
縦に三棟並んだ赤レンガの道はもう来た時とはガラリと雰囲気違って人が次々と歩いてきてて、さすが連休の観光地って感じ。
広い駐車場も舗装部分は満車で奥まで車入ってた。なんか凄くいい時間に歩き始められてラッキーだったんだなと思う反面、思いのほかゆっくりし過ぎちゃったようでチョコっと後悔。
タグ：楽:歩 観:建 観:重 観:館 観:軍 観:装 観:模 観:鉄 観:船 景:海 食:丼 楽:買
高千穂町押方の舌状に延びた展望の良い峰。
さて遊歩道は緩やかな下り坂でまだ先に続いていて、下から見た櫛の様な樹はここの松の木のようで、不思議と真っ直ぐ奔放に生えた元気そうな松が並んでいた。
高千穂町下野の３２５号沿いにある観光物産店。
そして列車以外にも滝があったりしてのんびり休憩するのによさそうなトコ。
阿蘇村（旧久木野村）久石の県道沿いにある道の駅。
阿蘇市狩尾から山肌を縫って下る道。
阿蘇のカルデラの縁に連なる外輪山のひとつの峰で見晴らしの良い最高峰の山。
その頂上からの展望も悪くなく写真も撮ったけど、少し下った突き出た先に展望台があってみんな其処まで歩いてたので、（っていうか此処からの写真だと歩く人が入り込みすぎるので）少し休んでからゆっくり下ってみた。
日田市中ノ島の２１２号沿いにある大型スーパーみたいなドライブイン施設。
この小屋は「元気の駅」とあって、小さな駅舎を模した休憩室になっていて、その裏のホームに、廃線で退役した「寝台特急富士」が静態保存されていた。
最後にもう一度店に入って「日田天領水」コーナーに行った。
下関市壇之浦町の関門橋手前の橋の袂にあるパーキングエリア。
でも焦る気も無く（ごめんなさい）まずトイレ。
江津市後地町の９号沿い「道の駅 サンピコごうつ」に隣接するドライブイン。
セルフスタイルでメニューも多くて少し迷った。
で、「特製ぶた丼」
さて、食後も少し休憩がてら売店を見てまわった。
食後で腹一杯なので車でしばらく走ってから食べた。（。。。なんか朝の舞鶴と同じパターン？）
岩美町新井の９号沿いにある道の駅。
さて、食後は少し物産店内を見て歩いて、ちょっと気になった梨のゼリー「なしおゼリー」を買って飲んでみた。
