どらいぶ日誌

高知～３３号～久万高原～３８０号～小田～３７９号～内子～５６号～大洲～県道～長浜～３７８号～伊予～県道～川内～松山道～松山～松山道・今治小松道～湯ノ浦～１９６号～今治～しまなみ海道～尾道～２号～今津
今津～２号～明石～第二神明～神戸～阪神高速～大阪～市道～柏原～１７０号～羽曳野～１６６号～大和高田～１６５号～名張

天気いい日曜日。祝日と有休での四連休の三日目。
朝は普通に５時過ぎに起きてシャワーを浴びて６時のチェックアウトで出発。まだ真っ暗でやっぱり寒かったけど、車は凍ったりとかしてなくてよかった。
まずは、はりまや橋で３３号に曲がり、早朝から結構な本数走ってる土佐電を見ながら西に進んだ。
なんとなーく、去年の春に高知に来た時の四万十川からの道を逆走して宇和島へ、、とか思ってたんだけど、ああ、それは３３号じゃなくて５６号方面だわ。。と気づいたのはもうバイパスで伊野あたりまで来てから。仁淀川で夜が明けそうな下流の南の先を眺めてて思い出した。そっかこの道はその後に仁淀ブルー向かった道だ。
日高村でその時休憩したコンビニとか見かけて、たった一年半前の事なのに懐かしく感じた。この年になってもまだ一年は長いものだ。

朝食を食べれる店は多分ないだろうから、昨夜買って食べてなかった「ミレービスケット」を食べながらドライブ。普通のビスケットだけどやっぱり高知の味。おいしいんだけど意外としょっぱくって一気には食べられなかった。

佐川まで来るともう明るくなってきた。でもまたしばらくはまだ消えずに明るい月を追いかけてドライブ。
今日のメインは高知より愛媛と思っていたのでそのまま３３号を進んだ。この３３号が多分一番最短で愛媛県に入る国道だと思う。

山肌に村落の見える谷を進み、吾川の中津溪谷に曲がるトコを過ぎるとしばらく通ってない区間になる。もうすぐ先が県境かと思ってたけど意外とまだ高知は深く、ダムを過ぎて５分くらい進む。愛媛県には７時に進入。

愛媛側では面河川と名前を変えた仁淀川に沿った道。ダムが続いてやや湖っぽい川が続く。
あれ？かなーり昔にここで休憩したことあるよな？と感じた「ヒメシャラ休憩所」という駐車帯を過ぎた先に「やきもち」の看板の立った直売所があった。ので、咄嗟に寄ってみた。

高知の朝がミレーからなら愛媛の朝は焼餅からだね。熱い餅を食べながらドライブ。これもやっぱり熱いのと甘いのでそんなにパクパクとは続かず（空腹ではあったけど）ひとつづづ間あけて食べた。

道はダム湖の尻で４４４号と合流。ああ、今年の春はここまで逆から来て四国カルストに廻ったんだっけ。ってわけで、春の逆走。さすがに近い記憶で見覚えのある道だった。

少し進むと春に寄った「上黒岩岩陰遺跡」、川の向かい側の遺跡の方の集落は霜で真っ白だった。

このまま３３号で松山までまず行こうと思ってたけど、このすぐ先で３８０号に逸れた。春に来た道の逆走。
道に入ってそうそう「凍結注意」の道路案内と共に、周りの景色も霜で白くなった。「わーこりゃ昨日以上だぁ」と怯んだけど、道路は白くないから怖さはなくスイスイ進めた。
それはそうと意外とこの３８０号、「復員減少」の細い区間が結構あった。あれ？そうだっけ？Ｚで通ってた時は全然気にしてなくて普通に通過してたけど、このＣＲ-Ｚだと多少気になって慎重に進んでたのはまだまだ慣れてないってことかな。
途中対向車もあり、お遍路さんもいたりしたので慎重に進んでて良かったけど、狭い道に対する苦手感を感じたのが意外で、避けるようにならなきゃいいけど。。と思った。

峠を越えて小田の町まで下って８時。前回も寄ってた道の駅でまた休憩した。

小田から３７９号が合流。こっちは少し違った雰囲気。大瀬あたりは柿農園だらけで、その葉が赤く紅葉してて綺麗だった。
もう実はそんなに残ってないかな？勝手な想像だけどこういう所の柿の実はすごく甘くておいしそう。

８時半に内子の５６号に出た。５６号は松山方面、、じゃなくて逆の大洲方面に進む。少し回って海見て行こう！
少し進むと大洲の町。ここから県道で北に折れた。

進む先が雲でいっぱいで、うわぁ、、と思ったけど、肱川沿いに県道を進むとすぐに雲は切れて、気がつけば龍みたいな帯状のかわいい雲が山肌にまとわりついてるくらいだった。

そして前にちょこっと寄った伊予白滝の辺りは遠目に紅葉が赤くてきれいそうに見えた。寄ろうかとも思ったけど、結構高いところに展望台があるのが見えたのでヤメタ。

ダム湖のような太さの肱川沿いを走ってたら、水面の川霧が風に流されてるのが見え、横目に見ると一緒に流されているように見えて面白かった。（これは写真ではわからないかな）前に来たのは雨の朝だったのでこんな天気イイ日に通れて印象も逆転。そのままの広い川幅のまま海まで一緒に流れた。

そして伊予長浜で３７８号に出た。
瀬戸内海、伊予灘に面した海沿いの長い道。ずーっと海沿いを走れる国道は何ヶ所かあるけど一番長い気がする。
「夕やけこやけライン」という愛称の通り、夕日が落ちる方向なので、午前中は日陰がちで残念ではあるのだけど、それでも気分よく海を眺めてドライブ。
そして対岸に薄っすらと見える島はどこらへんだ？九州？（全然違う。山口の周防大島）

存分に海を眺めて走った先の双海の道の駅で休憩した。

ちょい食いしたり友達に連絡してみたりして30分のんびりして出発。
引き続き３７８号の海沿いの道だけど、あとは一区間だけで海から離れた。
伊予市の市街はいつも渋滞のイメージだけど、さすがに日曜朝の10時は空いててスイスイだった。
５６号に出たけどすぐ先の県道を東に折れた。

この県道は何度も通ってる道。松山をスルーして東に抜ける道。そういえば10年前に行った湧水の公園ってどこらへんだったっけ？分からずに通過。
ここらで（連休中九州から兵庫に来てた）友達から連絡入った。てっきりもう九州に帰るべく広島くらいぬけちゃってるのかと思ってたら、まだ岡山でフラフラしてるそうだ。「じゃあ、今からしまなみ海道で尾道に行ったら、食事くらいできるかな？」と返すと「尾道は２時くらいまでなら大丈夫」だそうなので、予定変更（予定ないけど）。
四国の出口は瀬戸大橋か徳島から船かと決めかねてたけど、しまなみ海道を渡ろうと川内ＩＣから高速に乗っちゃった。

が！

高松には行かないというのが頭にあって「高松方面」というのをこっちじゃないと避けたら「松山方面」の反対方向に乗っちゃった。。。　まぬけー　仕方ないので急ぎ松山に走った。

松山ＩＣで一旦降りて高架下ですぐにＵターン。また乗って今度こそ高松方面。この往復で20分くらい？のロス。焦るとダメだね。

で、小松から今治小松道に移って後はまっすぐしまなみ海道！と思いきや、この道まだ島波までつながってないのね、、（上の道は全然知らない、、）思いのほか手前の湯ノ浦で終点。１９６号におりた。
間の今治バイパスは郊外の道だけど量販店やスーパー等の集まった区間があるから少々混んで、15分かけて今治ＩＣ。

ここで１１時半過ぎ。しまなみ海道は橋も島も海もいろいろと景色の変化の多い面白い道だけに、いつもはゆっくり目に走ってどこかしらで休憩してるけど、今日は一気に駆け抜けた。
ドライブとしてはこのくらいの方が楽しい。（と、思える車でよかった）とくに高い橋桁をチラ見ながらも見上げられるのはデルソルの頃以来で沸いた。

大三島までで愛媛は終わり、高い橋桁の多々羅大橋で県境。生口島から広島県。ここで丁度昼だった。
因島-向島と進んで、巨石の神社を見上げつつ尾道水道で街を見下ろしつつ本州に渡った。

さて、尾道ではどこで友達と会おうか考えてなかった。。
まぁどこかにＰＡでもあるだろうとか思ってたんだけど、そういえば島波Kdってこっち側も山陽道とかにつながってないのね、、どうしようかどうしようかと思いつつ流れて２号バイパスを東方向に進んだ。
すぐ先に山陽道の入口があったけど、ここで乗ったら友達とすれ違っちゃうかもと思い通過。したら、すぐ先にパーキングがあった。ナイス！そこに停車して友達に連絡して休憩。

無事に会えて食事して話して２時間弱ゆっくりできた。いやぁまさか九州に帰る友達と広島で食事だけでも会えるとはね。
っていうかちゃんと昨日の内に連絡とって話してればもう少しおいしいもの食べてどこか見て歩けたのかもー、、とも思うけど、気まぐれな行程の中で会えたからこそ嬉しいし、お互い午前中は気侭な時間過ごせてて充実できたと思う。
くにさんありがとう。またどこかで宜敷ｗ

２時半前に出発。ほんの一区間だけど二台並んで走れた。
僕はそのまま２号バイパス。バイパスが終わって福山市街に入ると渋滞してた。（曲がろうと思ってた３１３号はもっと混みそうなイメージなので曲がらずに直進した）普通に午後の渋滞かと思ったらそういうわけでもなく沿線のユニクロの駐車場待ち渋滞だったようだ、、

ぴったり３時に県境、岡山県に入った。笠岡ラーメン食べたかったなぁ、、カブトガニ見たかったなぁ、、なんて思いながらそのまま２号を黙々と進む。ここらで３時はちょっと余裕なく、寄り道という気分ではなかった。。

玉島から倉敷までまた渋滞。今度は普通に渋滞。岡山もふつうに混雑。飛行機雲とか見上げながらトロトロ進んで、４時過ぎて通過。
今回はブルーラインにも逸れずにそのまま２号。友達が午前中に歩いてたという牛深とか行ってみたかったけど、この時間では仕方ない。（後から思えば、去年なんかは岡山を７時半出発とかだったから、ブルーラインくらい走って海と夕日を見るくらいの休憩はしてもよかったのに、、）
バイパスが終わる手前で背中に夕日がよくみえた。そんな夕焼けのせいかこの先の道の周りの山が赤く見えて秋っぽく感じた。

丁度５時に県境、兵庫県。赤穂市郊外の低い山の道では暮れなずんでいたけど、山間を抜けるとあっという間に暗くなって、竜野からのバイパスはもう夜だった。
後はしばらくバイパスドライブ。有料の第二神明もそのまま進んで、行きと道が重複する手前の名谷にＰＡがあったので寄って休憩した。

食事して地図みてここで今日の宿を決めて予約して30分の休憩。７時過ぎの出発。
燃料ランプがついてたので取り敢えず阪神高速には進まずに須磨で下りて神戸市街に進んだ。
たまたまだろうけど、対向車側にしかスタンドを見かけずに少し廻っちゃったけど無事給油。

２号に出て浜出バイパスでポートタワーを見つつ、ポートアイランド方向に道逸れてライトアップされた赤い神戸大橋を渡ってみた。
神戸大橋は二階建てで行きが下で戻りが上。渡った先でぐるっと転回してまた橋を戻った。そして橋の先から始まるハーバーハイウェイに進もうと思ってたんだけど、なぜか間違えてまた２号バイパスに戻っちゃった、、まぬけ。

もういいやとそのまま２号を進み、４３号に出た。だけど、そういえばこの４３号は信号のつなぎが悪い凶悪道路だったと思いだし（いまだにそうなのかは分からないけど）すぐに折れて、阪神高速の湾岸線に乗った。

湾岸線はスイスイ。大阪湾から大阪の夜景を見ながら悠々と進んだけど、行き過ぎないように気を付けて天保山で海から折れて環状線に進み、通天閣を横目に松原線を南下。「この先別料金」とあった大堀で下りてみた。
ちょっと方向感覚くるったまま進んで大和川を渡っちゃった。こっちじゃないと方向変えて八尾空港の南を抜けて、２５号を舐めつつ１７０号に出た。
わぁ、違う１７０号じゃなくて１６５号に出ようと思ってたんだ。。けどまぁいいか。ナビ地図みながら羽曳野まで進んで１６６号に折れてみた。

この１６６号はのっけから細い軒先国道で、何度か通って入るけど、そういえばこっち方向から進んだことは無くて一通じゃなかったよな？と不安になるくらいの道。
細い道はそんなに苦手じゃなかったけど、さすがにまだ乗り始めてひと月たってない車だけにウッカリ擦らないかという不安はあって、丁寧にゆっくり楽しんで進んだ。

太子の道の駅まで来てやっと普通のローカル国道くらいの道になり、坂を上った竹内峠が府県境。９時半に奈良県に入った。

奈良県はまっすぐ東に横断。１６６号は大和高田で一通進入禁止区間があって少し迂回。１６５号に出てずっと東。
ホントは奈良県内で宿とりたかったんだけどねーとか思いながらスイスイ抜けて、県境に１０時半で三重県に進んだ。
で、三重に入ってすぐの名張でとってた宿は、１６５号沿いのすごくわかりやすい場所だった。
宿到着は１１時ちょい前。
午後はずっとまっすぐ移動になっちゃったけど、走るだけ走れたし変な道にも入り込めたし割と気侭だった。結構疲れててすぐに寝た。
　
　
四日目につづく
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タグ：f 四国 f高知 f愛媛 e 中国 e広島 e岡山 d 近畿 d兵庫 d大阪 d奈良 d三重 おおまわり しくじり つらなり とまり

徳島～５５号～阿南～１９５号～高知

天気いい土曜日。祝日と有休での四連休の二日目。
５時前に起きてどっちへ進むか考えながら朝から風呂入ってチェックアウトは５時半。

今日は昼からのイベントに駆けつけようということで高知までの移動だけの行程。
でも少しくらいはドライブして回る道の方がイイかな、、いやいや中途半端に回り道せずに真っ直ぐ向かっちゃうべきか、、と迷ってた。
まっすぐ行くなら１９２号→３２号、山道を楽しむなら４３８号→４３９号、海沿いを楽しむなら５５号。
山の酷道は時間が読めなさ過ぎなので却下。海沿い楽しみつつ４９３号ならそんなに大回りじゃないかな、、と思い海にした。

道は市街を横切って５５号に出て南下。
去年の１０月に来て車で寝た那賀川の道の駅はまだ暗い６時に通過。
バイパスを南下してたら正面の海の方に高架線のような帯状の雲がずっと続いてるのが見えた。

阿南まで来て、去年登った津峯神社の山と月を見てて気が変わった。イベントへ寄り道っていつも焦って時間気にして向かってるから、今回はもう半端な回り道はせずに真っ直ぐ向かっちゃおうと思った。（駐車場も気になってたし）
ってことでバイパスの切れたトコで１９５号（去年の１０月に津峯神社に行った後に進んだコース）に折れた。

月は「よしよしそれでいいのだよ」とでも言ってるかのようにずっと見えてて、空が明るくなってきてからも暫らくくっきり見えていた。

１９５号は最初のうちからダンプの後ろで、谷に入ったら捌けるかな？とか思ったけどそうはいかず、ずっと前を遮られてた。そっか、連休中日でも今日は普通の土曜日だから仕事の車も多いのか。迂闊に大回りしなくてよかった。
鷲敷から那賀川沿いに出ると、鷲敷ラインというゴツゴツの岩の溪谷の川の水から湯気立ってもやーっとしてて現像的だった。（写真はうまく撮れなかった、、）

もう日が昇ってるくらいの時間になっても谷間の道でずっと日陰。山の上の方だけ朝になってたりした。
部分的に眩しいくらいの朝日が降り注いでる村落とかもあって面白かった。

ずーっと前にいたダンプも木頭出原あたりでいなくなって、後は気楽にスイスイドライブ。
だけど、、「外気温低下注意」というアラートが出たり、温度が-１℃とか出てて「まじ？」とか思ったけど、明るくなってみると、周りの川原や草むらや畑などが霜で真っ白になってた。。ひえー
集落の民家も屋根が真っ白だったり、家先の車が完全に凍ってたりして冬な景色だった。

そして８時前に四ツ足峠トンネルを抜けて高知県に入った。
高知県側は、白っぽい舗装の部分が多く、その白さが凍結してるかのように見えて不安が大きく、慎重に飛ばさずに走行。
じっさいここらも周りの草木や集落の民家屋根など白くなってたので霜の白さもあったのかもしれないけど、対向車は平気で飛ばしてすれ違ってたりしてたのでそんなにビビることもなかったのかもね。

永瀬ダム湖に架かる赤い大栃橋を渡ると、谷を抜けた感じで少し広くなって（白っぽい舗装もなくなって）一安心。あとは悠々な道だけどその分車も増えて軽トラの後ろになっちゃったので、美良布の道の駅によってトイレ休憩。
アンパンマンミュージアムの前にある道の駅でいつも混んでるから寄った事が無かったけどさすがに朝８時半はすいていた。したら、朝からもう食堂もやっていたし惣菜も多かった。。少し迷いつつ食事は高知に着いてからと思ってヤメて出発した。

道は土佐山田からＪＲ土讃線に沿って進み、後免からは土佐電に沿って走る。
土佐電は路面電車だけどこの区間は道路と線路が別れている。別れてはいるけどすぐ脇なので少々緊張する。なのに、その線路との脇を自転車が通ってたり、前にトラクターがいたりと気が抜けなかった。
３２号を跨ぐ辺りの信号待ちで、その脇を走る自転車がサイドミラーにぶつかりながら通り抜けていきやがった。こわれてはいないけど腹立たしく、その後追いついて謝らせた。（後でゆっくり見たら傷になってた、、）

高知市街の区間でも本数の多い土佐電を眺めながら１９５号を進み、高知港と五台山がのぞけそうな葛島橋を渡って広い３２号と合流。
更に本数が多く頻繁に行き交う色とりどりの土佐電を眺めながら、はりまや橋まで進んで高知駅方向に折れた。

ＪＲ高知駅って始めてきたかも。こんな感じの駅だったんだ。
駅前を折れてすぐ先が今夜予約したホテル。でも朝からは駐車場に入れられないのであらかじめ調べておいたすぐ向の横道のワンデイ駐車場に行ってみた。
ら、無事に二台あいてて停められた！ナイス。
自分が停めてるうちに一台停めに来て満車。わぁ、やっぱり脇目ふらずに真っすぐ来てよかった。（ホテルの駐車場は元々有料で台数少なく夕方にチェックインした時には満車になってたので24時間の安い駐車場のここに停められて一番都合よかった）

ってわけで、真っすぐ高知まで来てドライブ終了。
まだ９時半だけど、その分高知ではゆっくり行動。ドライブは中休みで日誌としてはイマイチだけど充実の１日だった。
おまけで朝の寄道
昼
夜
　
三日目につづく
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タグ：f 四国 f徳島 f高知 おおまわり ようあり とまり

松戸～６号～東京～２０号～茅野～１５２号～高遠～３６１号～木曽～１９号～土岐～２１号～米原～８号～豊郷～県道～守山～（琵琶湖oh経由）４７７号～途中～３６７号～京都～１７１号～西宮～４３号～神戸～阪神高速・第二神明・神淡鳴道～鳴門～１１号～徳島

天気いい金曜日。勤労感謝の日。祝日と有休での四連休の初日。
多分これが今年ラストの遠出になるだろうからと、少し気合い入れて３時の出発。
この時間は久々かな。日誌を降り返っても前のＺの初遠出より30分早く、これより早い出発は2014の五月（寝付けなくて２時半に出掛けてた）。あ、その時も愛媛だ。　

いつもの道を東方向、いやいや早朝だからと馬橋で６号に出た。
思ったよりも車はいたけど30分からずに県都境で東京都。でも同じ６号でも都内はトラックだらけで混んでいた。こんな早朝から。。
もう首都高乗っちゃおうかなーと思ってたけど、四ツ木入り口で右車線を走ってたので通過。そのまま下で都心に進む。

都心は竹橋から千鳥ヶ淵の道が通行止めになってたので少し大回り。最初から靖国通りに曲がればよかった。。
半蔵門から２０号に出て４時過ぎに新宿を抜けた。

その先も（中央道夜間工事通行止めもあって）結構車が多かった。

５時過ぎに八王子。ここら辺は車も少なく、紅葉でまっ黄色のイチョウ並木も気持ちよく通過。ここは昼間だったら混んじゃって大変だろうね。

大垂水峠を越えて５時半前に神奈川県に入った。少し夜白んできた。
相模湖からは霧も出てて少々混雑。列で大人しく進行。都内の混雑であまり良くない平均燃費を挽回することもできずにゆっくり進んだ。

６時前に山梨県に入った。上野原を抜けてやっと明るくなってきた。
大月バイパスの途切れたところで正面に白い富士山が見えた。
明るくなるとこの先の笹子川の河原や草原が霜で白くなってるのが見えた。うわー冬だ。

山間を抜けて甲府へのバイパスに出てすぐの一宮で給油。（前回給油からの区間燃費は19.6）
甲府に７時。さすがに少々渋滞。「あ、だったら甲府で寄りたかったパン屋にでも寄っていこうかな」と思い、ネタ帳見てみたら開店７時から！でバッチリだったけど、金曜日は休み。。

双葉まで来るとスイスイでやっと気分よく、青空の下、ミラーに映る富士山を見つつ、脇の壁のような崖の上の紅葉を見上げつつゆったり走れた。
いつも写真撮る穴山橋で７時半前。最近ではここで午後とかが普通なので今日はさすがにいいペース。
「現在北杜市 凍結の恐れ」なんてアラートがナビに大きく出たけど、幹線道路は平気だろうと気にせず進んだ。
「長野県内タイヤチェーン必携」という案内を見つつ、丁度８時に県境。長野県に入った。

長野県に入ると日が昇ってても外気温１度とかの標示で、峠道はやばいかなーとか思いつつ、茅野から１５２号で杖突峠を登るいつものコース。
丁度朝日が眩しくサングラスかけたので４割増しの紅葉した山道をスイスイ登れた。沢山写真撮ったけど、実際にはさして紅葉してなかったｗ
前の車に追いついちゃったのと、路面の舗装がガタガタなのと、凍結も考えてゆっくり走ったので眺めもバッチリだった。ので、峠の展望台の喫茶店は寄らずに通過。

高遠に下って３６１号に折れた。そのまま１５２号を直線の車ばかりだったのでこの先もスイスイだった。
雪と雲をかぶった中央アルプスの山を見ながら伊那の町に下り、そのまま権兵衛トンネルへ進む。ここの長い直線の登り坂がガラガラでいい気になってたら一気に電池なくなって焦った。
そして登坂車線が終わったすぐ先にトロい車がいた。そういうもんだ。まあいいかとゆっくり追従したけど、１９号に出てからもしばらく一緒で、どこか抜かせるとこで抜かしておけばよかった。。

１９号の木曽もやっぱり眩しいいい天気で、周りはいい感じに紅葉して、、あ、サングラス効果だった。ここでも沢山写真撮ってたけど、窓の映り込みも酷くて残念な画像だらけ。ドライブ用サングラスは映り込みもなくして影もクッキリだからほんとに心地良い。でも部分的にはちゃんと赤い紅葉の葉も写ってる写真もあった。

沿線の道の駅で食事しようと思ってたけど、どこも割と最近寄ってるしなーとか躊躇してそのまま通過。
１０時半に県境。岐阜県に入った。

午前中に岐阜県って久々だよな。車はまあまあ多かったけど山間を抜けて中津川からの片側二車線の道で一気に前に出ると、長い下り坂もスイスイで気分良かった。外気温も10度を越えてポカポカになって来た。

恵那の先から若干渋滞。ここはいつも詰まるんだなぁ。道がすいてたなら「竜吟の滝」とか寄ってみたいものだけど、対向車側側だからもちろんパス。

ゆっくり進んで抜けて土岐で２１号に折れた。
グングン坂を上って長い登坂車線で何台も追い越したけど、坂の上の峠の道の駅で休憩。食事した。

30分ゆっくりして昼過ぎた。１２時四半過ぎの出発。
ここらで夜で後は寝るだけって事が多いから余裕余裕。ん？でもそういえば前に坂祝で午前中に食事したことあったけど、それよりは全然ペース悪いのか。

引き続きサングラスで割増しの紅葉を楽しみながら２１号を進む。
日本ラインの木曽川を渡った美濃加茂では２４８号に進みつつ、坂祝バイパスで各務原に出た。坂祝の景色のいい川沿い区間をパスしてしまってドライブ的にはどうかと思うけど、バイパスのラストで正面に犬山城がよく見えるのでこれもアリかな。

そしてまた幹線道路。「ひそねとまそたん」の空自基地を抜けて岐阜へのバイパス。横目に遠く岐阜城が見えた。
ずっと天気よかったけど長良川を渡る穂積大橋辺りから見た西の山々は厚い雲がかぶさってた。

一応そのまま岐阜県の関ケ原まではいい天気だったけど、２時過ぎに県境で滋賀県に入ると雲の下。。
一気に曇ってドンヨリだった。そして進んでたら部分的に小雨も降ってきちゃってた。そして道も混んできた。

米原で８号に出てすぐに湖岸道路の方に逸れようと思ってたけど、滋賀と言えば！前回食べてなかった近江チャンポンが食べたいなぁーと思ってそのまま８号を進んだ。

すぐ先に童夢の本社を見かけて、（展示車の見学ができる筈なので）寄ってみようかなと一瞬思ったけどそれよりちゃんぽんと通過しちゃった。。
そしてここでは彦根城を横目に見つつ陸橋を渡った先で３０６号に折れて近江ちゃんぽん本店、、のつもりだったけど、そっちの道は渋滞で左折レーンも詰まってたのでついつい通過。。
まぁ、支店は沿線に何軒もあるからとのんびり進んで豊郷町の店に行った。ここでおやつ休憩。

３時半の出発。もう幹線道路からはいち早く抜け出したくてすぐ先で県道に逸れた。
日が差してみたり小雨降ったりの変な空の下、稲枝駅を抜けて湖岸道路に出た。ちょっとしばらく湖が見えない区間だったけど、近江八幡市で沖島の浮かぶ琵琶湖が見えた。

曇って寒々しい感じの琵琶湖だったけど、走っている内に比叡山方面に暮れる太陽が顔出して黄色い夕日が差した。
守山で少々混雑。廃墟寸前と話題になってたピエリ守山ってけっこう客入ってんじゃない。

このまま大津に廻るのは気が重いので、４７７号に折れて有料の琵琶湖大橋を渡った。やっぱり湖面が全然見えない橋だった。

そして橋を渡ると日は隠れて暗くなる。そのまま４７７号を進んで１６１号湖西道路、、と思ったけど、もっと上手く迂回できるかな？とそのまま進んで、途中トンネルの３６７号に出て京都に向かってみた。
すぐに県府境で５時ちょい前に京都府に入った。

暗くなってからの酷道４７７号なんかには曲がらずに３６７号を進むと大原の三千院。秋だから混むかな、、って気もしたけどナビでは渋滞になってないので進んでみたら、少々の混雑だけで抜けられた。（いろいろと不満の多いナビながら）渋滞情報だけは意外と頼りにできるかも。。とか思った。

その先の京都市街はもうあちこち渋滞。まぁ夕方５時半じゃ仕方ない。おとなしく３６７号に沿って南下しようと思ってたけど宝ヶ池から白川drに出ちゃって、道が分からなくなる前に戻りたかったけど渋滞で曲がれずに北大路drで３６７号に戻った。けどまた曲がれずに国道から逸れて、どこだここは？と思ってたら金閣寺に出たので場所がわかった。
西大路drで南下。この位置も所々渋滞で九条の１７１号は曲がれそうにないから一旦通過、御前dr、久世橋drと廻って１７１号に出た。

あとはずっと片側二車線の１７１号。右折車だけ気を付けて進み、７時前に府境。新幹線に抜かされながら大阪府に入った。
途中で折れて宝塚に進んで六甲の山でも走った方が都市部より早くぬけられるかも？とか思いつつも冒険せずにそのまま１７１号。８時前に兵庫県に入った。

そこからはすぐに西宮に抜けられた。混雑した２号には曲がらずに４３号に出て、すぐに阪神高速に乗っちゃおうと思ったけど、入口と逆車線側を走ってて通過（左車線側だった）。。神戸市まで４３号を進んで深江ＩＣで乗った。

少し進むと京橋ＰＡというのがあったので食事できないかなーと思って寄ってみた。

15分の休憩で出発。引き続き阪神高速神戸線。そのまま第二神明に進んだ。ここの接続の急カーブが赤青の灯りでキレイだった。
すぐにまた阪神高速に逸れて垂水ＪＣＴで神戸淡路鳴門道に出た。ＥＴＣだと気にしないけどここって料金どうなってるんだろう？

そして明石海峡大橋。この橋は夜は神戸方面の夜景が見える逆車線はキレイだけど、淡路島方向だと橋の灯りしか見えないね。。一気に駆け抜けて渡った。渡ってる途中で灯りが緑から赤に変化するのはキレイだった。(ちょうど９時になったから変わったのかな？)

真っ暗だけど月明りだけ明るい淡路島も一気に駆け抜けて、鳴門大橋を渡って徳島県には９時半過ぎに進入。思ったより早かったので淡路島は下おりて２８号でもよかったかも。。

鳴門ＩＣで降りて１１号に出た。
あとは徳島でとってた宿に向かうだけ。１１号沿いには何軒か徳島ラーメンの店を見かけて、夕食食べてないし食べて行こうかなぁ、、と思ったけど、午後に近江ちゃんぽん食べてラーメン連続だしなぁ、、と躊躇。結局そのまままっすぐ徳島に進んだ。

１０時ちょい過ぎに市街の宿に到着。でも宿の駐車場は満車だそうで、付近の駐車場をまわって少々ふらふら。結局少し高いけど、すぐ近くの駐車場が一台だけあいてたので戻って駐車。本日のドライブ終了。（車を降りるとそんなに寒くなかった。車でも寝れたかな？いやいや深夜から明け方は厳しいでしょう）

チェックインしてすぐに宿の近所に見かけた徳島ラーメンの店へ行って食事した。

宿はホテルではなく「NEXELリラクゼーション&スパ」という温浴施設。夏に四日市で失敗してるので全然期待して無かったけど、ちゃんと個室になってて快適だった。部屋着が小さいのと意外と風呂の浴槽が入りづらいのが難点だけど、24時間入浴ＯＫなのでまずます満足。ぐっすり寝れた。

二日目につづく
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天気いい日曜日。
今日はゆっくり起きて昼までだらだらしたよくある日曜。で、昼過ぎに何か食べに外出。１時過ぎの出発でいつもの東方向。
いつものコースと言ってもこの車では初なわけだけど、とくに違和感もなく少々混んだ高柳を抜けて白井の農道からのカンナ街道コース。

木下街道に出た先のラーメンショップで食事、、と思ってたけど、ついつい前の車を見て走ってて通過しちゃった。（ヨタハチじゃしかたない）

木下に進んで３５６号を利根川土手道に出た。けど、すぐに逸れて、最近お気に入りの蕎麦屋に入った。先月来た時は休みだったけど今日はやってて食事休憩。（前は半休とった木曜日だね）

店を出たのが２時半過ぎ。まだ早く栗源くらいまで廻ってもよさそうな時間だけど、なんかもう西日傾いて夕方みたいな雰囲気。
古い方の３５６号を進んだけど、先月来た時と同じように安食までは進まずに長門川の手前の県道に曲がって折り返した。

(先月書いたけど)この県道は江戸時代に築かれた水防対策用の「桜土手」という堤上の道で、細くクネクネしてて細かいカーブが面白くてCR-Xに乗ってた頃によく通ってた道。で、今回は前を走る車もなくスイスイくねくねと楽しめた。
けどやっぱ見通しが悪くて速度は控えめ。あまり電池も使わずに流れた感じ。（あ、それで以前は夜に来てたんだったっけ）やっぱりCR-Xの頃の様には走れないなぁ。

そして印旛から４６４号千葉北道路。下の道でスイスイ抜けた。
千葉ＮＴの先で上の道との合流は珍しく混んでなくて驚いた。まだ３時とはいえ休日でこんなに流れてるのは初めて見たかも。

すぐ先で折れて木下街道に抜けて白井の車屋に行った。（前の車のフロントボックスに忘れてた物を受取りに）

そして白井の湯に廻って入浴休憩。早い時間だけに少し空いてた。

上がったのが４時半過ぎ。もう暗くなってた。。
帰りはちょこっと１６号に出てカー用品店に寄ってこうと思ってたら、ここは大渋滞。ちょこっとの区間ながらトロトロで本日の平均燃費19.7だったのが18.0まで落ちた。
そしてカー用品店での欲しいと思ってた小物は意外と高くて、買わずに帰った。。

近所も普通に渋滞してて自宅到着６時前。
今日の走行距離は77.7㎞、平均燃費は18.3km/l。
軽いひと回りも、とくに前車と変わらない何気なさで気負いなく自然に廻れるのが分かった。昨日楽しかったし来週には連休もひかえた週末なので、こういうあっさりした日曜日も大切。

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天気いい土曜日。
今日は僕の車のお披露目という名目で会合。僕が幹事なわけだけどどこへ行くとも思い浮かばず（山方向は紅葉で渋滞しそうだから集まってなんかいきたくないし）近場でのんびりできる感じがいいなと考えて、渡良瀬遊水地でススキの紅葉とかどうだろう？という事になった。

で、朝は８時過ぎに出発。まずは近所のスタンドでスルー洗車。拭きあげても10数分のロスくらいで出発できた。
道はほぼいつもの道。朝の渋滞で混みそうな気がする野田橋だけは避けて手前の玉葉橋で埼玉に渡った。

江戸川沿いに北上しつつ広域農道に出て幸手。大利根に進んで埼玉大橋で利根川渡って渡良瀬遊水地の土手に出た。
集合場所の北川辺の道の駅には集合時間の１１時より40分も早く着いた。渡良瀬遊水地を下見して来ようか、、とも思ったけど、別にいいか、、と思ってヤメ、のーんびり休憩して待った。
　
　
車四台友四人の集まりで、しばし車見てのんびり談話。

そして１１時半に出発。僕先頭で道の駅の前の県道を北上。
群馬県を跨いで栃木県に入ったすぐ先の、お気にいりの蕎麦屋「下野茶屋」に食事に移動。
駐車場も丁度みんな停められて食事休憩。

食事の後はまた僕先頭で出発。
来た道を戻って、途中の渡良瀬遊水地北ゲートから中に入った。
青空眩しい茅の野原は広くて眺めいいけど、期待してたススキの紅葉にはまだ時季早く白い穂はあまり揺れてなかった。

茅の間の直線を進んで、谷中村跡の手前の展望台で停車。
意外と他にも来てる車があって何とか四台ギリギリ停められて展望休憩。
奥の大きな駐車場にも移動。更にゆっくりしつつ湖岸を歩いたりした。

夕方で少々気温が下がってきたとこで出発。こんなに夕方っぽいのにまっだ３時半。日の短さを感じつつ来た道を戻って渡良瀬遊水地から出た。

県道に出て南下、また三県の県境を跨ぎながら遊水地の土手沿いを進んで３５４号に進んで進み、三国橋で渡良瀬川を渡って四県目の茨城県。
古河の市街に進んでみんなお気に入りの餃子店「丸満餃子」に行った。夜の開店前だったけど、余裕で停められた駐車場も続々と来る客で埋まってたようで早く来て正解だったようだった。（今日は始終駐車場が不安だったけど、どこもみんな停められてよかった）ゆっくり食事した。

ここで長居するのも駐車場的に気が引けるので７時過ぎに移動。市内のファミレスに行ってデザート＋ＤＢ。

１０時半過ぎに店を出て解散した。
今日は全然ドライブするような場所ではなくて申し訳なかったけど、ポカポカ陽気で存分にのんびりゆったり話せて過ごせて楽しい一日だった。みんなどうもありがとう。

出発する時、完全に方向を勘違いしてて逆方向に出ちゃってすぐ先でターンしたりしたけど、しばらく４号はおがぴの後ろを走って利根川橋を渡って埼玉県に進んだ。
おがぴとは栗橋で別れつつ幸手まで進んで県道に折れて、あとは行きと同じ道で広域農道を戻った。

野田橋で千葉県に戻って１２時ちょい前に自宅到着。
今回のドライブの走行距離は139.5㎞、平均燃費は19.2km/lでした。

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西浅井～３０３号～マキノ～１６１号～敦賀～８号～福井～１５８号～高山～４１号～国府～県道～丹生川～１５８号（安房峠dr経由）～波田～県道～松本～２５４号（松本tn、三才山tn経由）～上里～県道～羽生～県道～幸手～農道～野田～県道～松戸

天気いい日曜日。
朝おきたらまだ夜が明ける前の薄暗い６時前。六時間の睡眠、顔以外は寒くなくぐっすり寝れた。
もちろん前の車ほどシートをフラットには倒せないけど、実は角度あるくらいの方が寝やすいのだ。遠出もバッチリだと一安心。

窓の曇りを拭いて支度して地図みて６時半過ぎの出発。
滋賀と言えば行きたかった場所があり、そんなにゆっくりしなければちょこっとくらい寄り道しても平気だよな、、と、３０３号に折れて西に進んだ。

あ、どうせなら奥琵琶湖パークウェイで行こうか！とか思ったけど、そんなに思いつくままに回り道しちゃったら帰るのキツくなりそうだからパス。
でもその先で遅い軽トラの列に追いついちゃった。。ゆっくりと雲海っぽい霧雲を見れたのはいいけど、ちょっと遅過ぎなのでその先で県道に折れて琵琶湖に出た。最初から素直に奥琵琶湖pwに出てればよかった、、

で、パークウェイの先の海津大崎の半島をドライブ。
道はずっと桜並木で、葉はも赤く紅葉してていい感じ。
走っている内に向いのパークウェイの半島（葛籠尾崎）の上に朝日が昇り、琵琶湖には竹生島が浮いて見え、朝焼けの薄い桃色と朝日の黄色でモヤーっとしてた。

ゆーっくり進んで、先端の海津大崎でちょこっと休憩しようかな？と思ってたけど、岬はトンネルの先で日陰側だったし、釣り客大勢いたしで通過。まぁいいさ、のんびりしすぎはよくないし通過するだけで気分良かった。

そして１６１号に出てすぐ先のマキノ町に進んですぐに横道にそれた。その先が行きたかった場所「マキノ高原メタセコイア並木」。ちゃんと案内出てて辿って行けた。途中でサルが道を横切った。
すぐに着いて、そのまま並木を通り抜けた。

ここは日本紅葉の名所100選だそうだけど、残念ながらまだ全然紅葉していなかった。。
いやいやそれでも充分雰囲気のいい長い並木道、真っ直ぐ伸びた曙杉と緑の葉のトンネルはヨーロッパ風にも思える。
そして人気のスポットだけに、路上に人が出てて写真撮っててゆるい歩行者天国状態の区間もあったし路駐して撮ってる車もいた。並木の脇に駐車場もいくつか見かけたけど僕はやっぱり駆け抜けるのがいいので通過した。
そしてここでもまたサルが横切った。。快適な速度で一気に駆け抜けたいところだけど、ちょっと危ないので低速でゆっくり進んだ。

一番奥の一区間だけ路肩が狭くやや細い道になってた。個人的にはこっちの方がローカル感あるし密度濃くて好み。通り抜けて並木終了。
そのまま高原に進んで１６１号に出ようと思ってたけど、せっかくだからと転回して並木道を戻ってみた。
細めの区間の途中にも駐車場があったので一応降りての写真も撮ってみようかと停まってみた。

復路は方向違って朝日の方向なのでまたちょっと雰囲気違って見えた。陽も昇って差してきてより一層朝な感じで爽やかだった。

今度はそのまま朝日に向かって突き抜けてサングラスかけて１６１号に出た。少しまた琵琶湖に出て行こうかなとも思ったけど、今日中に帰るにはそんなにのんびりしていられる場所でもないのでヤメて１６１号を戻った。

そして３０３号には折れずにそのまま１６１号を北上。
山間の谷の県境辺りは紅葉してて綺麗だった。茶系のサングラスを掛けたままだったので増し増しで赤く見えてたけど、外しても自然な感じで赤かった。濃い赤が無くても綺麗だよね。
７時半に県境で福井県に入った。滋賀側の方が紅葉してたけど、福井側は日が差して爽やかな朝だった。

８号に合流して敦賀を抜けて今度は海、敦賀湾に出た。
よく通ってる道だけど、明るい時間にこっち方向から進むのは久々かな。多分いつもの逆からの方が海はよく見える気がする。
スイスイ進んで河野の道の駅で小休止。

８時半前の出発。後は福井廻りの定番コースを帰るだけ。８号をそのまま進んで並木のバイパスで福井に進み１５８号に曲がった。いつもは夕日が眩しい道が今日は真逆の方向で朝日が眩しかった。けどサングラスしてたので問題はなかった。
山の裏から朝日差しているのが、杉林の朝靄の合間から「天使の梯子」みたいに幾つもの筋で差して見えていい眺めだったけど、写真にしたら窓の映り込みと眩しすぎる陽の光で何を撮ったんだかわからない写真になってた。。　残念。

ガラガラ二車線の越前大野をスイスイ抜けてまた山に差し掛かると紅葉がまたいい感じだった。けど、ここも写真撮ったら眩しすぎるだけの写真だらけ、、紅葉もサングラスで増し増しだったのかパッとしない写りだった。。

九頭竜の道の駅に寄ってそばでも食べようと思ってたけど、思った通り観光バスも停まってて激混みな感じだったので通過。
しばらくまたまぶしい谷間を紅葉を見て進み、九頭竜湖に上って「あれ？湖岸に店とかなかったっけ？」とか思いながら湖岸を進んでたら湖の奥の方で一軒だけやってるドライブインがあった。ので寄って食事休憩。

１０時半過ぎの出発。この湖の先の県境付近が紅葉も濃くてきれいだった。
岐阜県に入って油坂峠道路を下る。あーこっちじゃなくて旧道の方の１５８号を下れば面白かったかな。。とか後から思ったけど、天気いいからのんびり下れる方がいいかな。

ループ橋を白鳥に下って１５６号に合流。その先の道の駅も新しく大改装したアユ公園の道の駅も混んでそうだから寄るつもりなかったけど、通過する時パッと見たら混んでなかった。。あら。
まぁ寄道よりドライブ！長良川を見ながら気持ちよく流れた。

蛭ヶ野高原への登りも登坂車線で一気に抜かして清々しく独走。やっぱ登坂車線で抜かせるのは嬉しい。

荘川で１１時半。軽く温泉入ってっちゃおうかなーと思ったけど、前の車が続けて曲がったのでヤメた。
荘川から先は紅葉終わって枯葉も落ちた冬待ちの森。白樺の森とかはこの方がいい景色。道はガラガラでスイスイドライブ、、と思いきや給油アラート発令。エコエコドライブで清見からバイパスに乗った。

まぁ高山までは余裕だろうと、とくに焦りはなかったんだけど、終点高山でウッカリ逆方向に出ちゃった。４１号バイパスは長いトンネルで一気に国府町まで廻って、旧国道を折り返した。
そして県道を東に折れて、１５８号に戻る丹生川で給油。35ℓちょいしか入らなかった。全然余裕だった。

そして１５８号、昼過ぎて車も増えてて列になってたけど、登坂車線で抜けるとペースいい列になった。

天気いいから安房峠は下道でスポーツモードだ！と思てったけど、もうすでに冬季閉鎖らしい、、（冬季閉鎖中のナビ表示は見やすくてわかりやすかった）えー残念。
仕方ないので有料の安房峠道路に進む。
本日唯一のＥＴＣ。カード入れるの忘れてて慌てた。

安房トンネルで県境。１時ちょい前に長野県に入った。

トンネル出てからは上高地の帰りのバスや車で混むだろうな、、と思ってたけど、全然混んでなかった。もうそっちの紅葉は終わってシーズンオフかな。
列にはなりながらもスイスイと進めた。前の車のペースにちょっと飽きてきたので沢渡のドライブインで小休止。

引き続き１５８号、山間を抜けても詰まることなくスイスイ進めた。
そのまままた松本市街まで進んじゃってもよさそうだったけど、やっぱりいつも通り波田で県道に折れた。梓川に沿って進んでアルプス大橋の２５４号に進んだ。

有料の松本トンネルでは「あ、ここＥＴＣ無いんだ、、」と、逆に慌てた。。（細かいの全然なかった）

そして２５４号はその先の三才山への区間の紅葉がキレイだった。
真っ赤というのはないんだけどいい感じで黄色や緑が混ざってて彩られてた。景勝地とかじゃなくても秋の山はいいもんだよね。

グングン登って次の有料道路、三才山トンネルに入った。
そしてトンネル抜けた先の谷を渡る橋から見た唐松の紅葉の山肌がスゴイよかった。
小雨の写真じゃわかりづらいと思うけど、オレンジに紅葉の下の覗けるマチ針のような樹の幹が並ぶ姿と相まって息呑んだ。

ここの料金所だけは先に構えてたし手渡しなので慌てることなくスムーズに出れた。
グングン下って武石で１５２号と合流。でもマルメロの道には進まずにちょっと近道の旧道に逸れて、川沿いの途中で車を停めて岩を眺めた。

２５４号に戻って峠を越えると、少し細い区間は工事してた。さすがに道路を拡げるのかな。
坂を下って１４２号に合流したら、さすがに立科は混んでるだろうと思てったけど、ここも意外とスイスイ。。普通の日曜日はこんなもんなのかな？
なので、普段なら寄らない対向車側の道の駅に寄ってみた。

３時半前の出発。その先も混んでなくて気味悪いくらいに感じた。こっちからだとお尻のように見える浅間山を眺めながら長い直線を下った。
望月でも混まずにスイスイ長い下り坂を下った。浅科の道の駅は通過したけど佐久南の道の駅は寄ってみた。

佐久を抜けてきれいに片付いたコスモス街道は焚火で煙かった。
内山トンネルで県境、４時半前に群馬県。丁度日没くらいかな。荒船山の船の部分は明るかったからもう少しかな。

群馬県側はペース悪くやっぱり関東地方は車多いんだね。
下仁田からは少々詰まり気味。富岡に出るころには完全に暗くなっていた。藤岡でラーメン食べて行こうと思ってたけど、店も混んでそうで躊躇して通過しちゃった。

６時に県境の神流川藤武橋を通過。埼玉県に入ってすぐに県道に逸れて本庄市街に進む。
１７号を跨いでいつもの県道。真っ暗な道。しばらく進んでたら暗いなか道の裏にラーメン屋の灯りが見えて、案内看板も出てたので気になってすぐ先で曲がって行ってみた。真っ暗で細い道の入り口を過ぎちゃったけど戻ってくるときに解って無事に店に着けて食事休憩。

７時過ぎの出発。あとはどこも寄らず（寄るとこもないけど）に東に進む。羽生で水路の道には出ずに一旦１２２号に出て県道にまわった。

幸手に進んで広域農道。
江戸川の野田橋を渡って県境。千葉に戻ったのが９時ちょい前。自宅到着がぴったり９時半。まぁこんなもんかね。
今回のドライブの走行距離は1212.9㎞、平均燃費は20.2km/lでした。
　
　

　
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松戸～６号～東京～首都高～横浜～１号（横浜sd、新湘南bp、西湘bp経由）～箱根～１号～豊橋～２３号～御津～県道～西尾～２３号～河芸～３０６号～亀山～１号～栗東～８号～西浅井

天気いい土曜日。
朝は普通に起きて珍しくダラダラせずに出かけられそうだったので朝７時過ぎの出発。車で寝ようと思ってるのにこの時季にもう北方向はないよなぁ、、と思い、取り敢えずテキトーに西方向。
今日は燃費表示とオドメーターをリセットして出発できた。

路面濡れてたけど雨は止んでて霧が立ち、坂からの眺めも悪い普段の道で町を進んで松戸で６号に出た。
やっぱり土曜日なのでこの時間はもう混雑してたけど、別に遠くまで行くつもりも無いから構わない。ゆっくり流れて都内に進んだ。

都内も普通に混雑。詰まるほどではないけどやっぱりＭＴでの渋滞はかったるいし燃費悪いね。でも空は一気に晴れて青空になった。

このままずっと下でもよかったんだけど、やっぱ四ツ木から首都高に乗った。
初のＥＴＣ通過。これが目的。ただでさえドキドキなのに坂の先の朝日が正面でサングラスしても眩しくて戸惑った。
ちゃんとゲート開いて無事通過。当たり前だけど初めてだからねー。

中央環状線本線もずっと眩しかったけど、もう角度上なのでサングラスで快適。道も車多かったからゆっくり流れて悠々だった。
湾岸線は久々に追い越し車線。加速つく車はいいねー。でも一応燃費も見てて、そんなには飛ばさずに進んだ。

８時半前に多摩川トンネルの都県境で神奈川県。
そのまま横浜に進み本牧から狩場線で横浜新道。二度目のＥＴＣ通過。まだドキドキｗｗ
下道の１号におりた時点で燃費19.9。20いかなかったかぁ。ここからまた渋滞。やっぱ神奈川はキツイ。
湘南新道への分岐で合流しなくても１号を進めるようになってたのは嬉しい。

別に遠くまで行くつもりも無いから、、とは思いつつも渋滞はかったるいので、贅沢に新湘南バイパスに乗った。
（料金高い分）道も空いてたし正面にきれいに富士山が見えてて気持ちよかった。
そして三度目のＥＴＣ通過。まだドキドキｗｗｗ　あ、料金所もうひとつあった、、続けて四度目のＥＴＣ。慣れずにまだまだドキドキоｒｚ

この茅ヶ崎海岸の料金所の先が出口まで混んで詰まってた。。
10分弱かけて１３４号に出て相模川を渡った。

そしてそのまま西湘バイパスに進むと、この道も大磯で工事してて最初トロトロ。
ゆっくり横目に海でも見ながら進んだ。
工事区間だけ過ぎればあとはスイスイ。気持ちよく海を見ながらのドライブだけどここは一度つかまってるので速度に注意。そして五度目のＥＴＣ通過。さすがに慣れたｗ

小田原からは本当にガラガラで意外だった。秋だから箱根方面の車とか多いかなと思ったけど、箱根新道への道もスイスイだった。
そして箱根新道の登り坂。また一気に曇っちゃった。
ここは観光バスの後ろになっちゃたけど、思ったほど電池も食わずに普通に登れたし、登坂車線で追い越しできる嬉しさは実に三年ぶりくらいかな。Ｚでは追い越してもらってたからね、、

山の上の方は少し紅葉してたけど、まだまだこれからって感じかな。そっかだからまだ上の方より下の方の温泉地の方が混んでるのかな。
山間の谷の先でまた一気に晴れたので、じゃあたまには芦ノ湖で休憩でもしようかと咄嗟にＩＣを下りて箱根町港に下ってみた。
１号に出たらバスターミナルの先の駐車場が空いてたのでちょこと停めて休憩した。

ここじゃなくてもうちょっと先の箱根関所の方が店とかもやってるかな？と思って移動してみた。ら、そっちは駐車場有料なので通過。。少し先で転回して、じゃあもういいやとそのまま１号を西に進んだ。

遠くまで行くつもりも無いから箱根でもう少しゆっくりしようと、芦ノ湖スカイラインに進むつもりだったけど、前の車数台がこぞってそっちに折れて行ったのでヤメ。すぐに県境越えちゃって１０時半に静岡県。

そのまま１号で山を下った。
少し下ったとこで山中城跡の案内を見て、ああそういえば一度は寄ってみようと思ってたんだっけと思って旧道に逸れて行ってみた。駐車場はまあまあ車停まってたけどすんなり駐車。おりて城歩休憩した。

軽食も含んで１時間の休憩。１１時半の出発。眺めいい下り坂をスイスイくだるとすぐに電池も充電満タン。満タンの後って勿体ないよなぁ。もっと電池使うように走った方がいいのかな。

三島、沼津と少し車が多いくらいの片側三車線道路をツルツル抜けた。富士山は頭を出してたけど首から下は曇に隠れてた。
何か食べたいなーと思いつつ富士川を渡ると「給油してください」のアラートがバン！と出た。そんな緊急みたいに出なくても分かってるんだけどなぁ、、とは思いつつ、暫らくはスタンドなさそうで気になって、由比の海沿いの道もエコドライブ、、なんかヘタレ。

清水まで走って給油した。給油アラートが消えたら燃費20になってた。

１号静清バイパスで静岡を抜けて宇津ノ谷の道の駅で休憩。食事した。

２時前の出発。眩しい西日に揺れるススキが輝いてたり、山肌の茶畑をスカイルーフにチラリと覗いたりしながら午後のバイパスをのんびりドライブ。藤沢や掛川の元有料のバイパスはトンネルが多いからオートライトはとても楽だわ。

浜松までは割とスンナリと感じるんだけど、そこから浜名湖までのバイパスが単調で長くて車多くて信号も意外と多くていつもかったるい。その分、浜名湖バイパスは空いてみんなペースよくなるから、ついつい調子のって速度あがっちゃうんだよね。Ｚの時は基本左車線だったけど、ついつい右ばかりになってちょっと懐かしい。

眩しい海を見ながら走って海から逸れたら県境、３時四半過ぎに愛知県進入。
今回は差し当たってこのいつも通過しがちな愛知県あたりが目標。ではあったけど、具体的には何も考えておらず、取り敢えず２３号豊橋バイパスを普通に進んだ。

バイパスが未開通でぶちっと切れた御津からは県道を山に進んだ。前は何度も通ってた道だけど、Ｚでは数えるくらいしか通ってないと思う道。やや細めの区間の離合も不安なく通過。

そして国坂峠からは元有料の県道、三河湾スカイラインに曲がってみた。
それまで何台か列になってたけどこっちに曲がる車は他にはおらず、この道はずっと独走！
スポーツモードに切り替えてぐんぐん走ってみた。
だ　け　ど、
落ち葉はつもり、苔生えてる所もあり、舗装もガタガタ。カーブの先は西日正面の目が晦むというキツイ状況の道。（前回来た時はキジがとび出てきた）だので注意しながらほどほどに気合い入れて走った。

元々運転そんなに上手いわけではなくスポーツ走行とか言っても稚拙な走りしか出来ない程度だけど、二速三速メインでコマメに引っ張って回して走ると、それでもやっぱり大人しく走ってた時とは違う車の挙動とか楽しめた。
こうしてメーターだの燃費だの気にせずに走れば面白い車で、バランスよく操舵感も安定してて怖さが薄いのはむしろ危ないかなｗ
電池も思いきり使ってグングン走ってみたつもりだけど、意外と減ってなくて半分残った状態で山を下って程よくチャージできた。平均燃費も20.7が19.7になったくらい。もっと踏み込んでもよかったかな。
長いドライブ中、一ヶ所くらいはこうした道も走りたいと思える車でよかった。

さて、最後まで走っちゃったけどここはどこだっけｗ
バイパスじゃない方の２３号に出たけど、バイパスはどっちだ？わかんないけど取り敢えず西方向に進めばいいか！とか思って近くの県道で西に進んだ。

この道は初めて通る道だけど、えらくキレイで真っすぐだった。けど、列の後尾のクレーン車の後ろになってしまいゆっくり走行。まぁ休憩みたいな感じでのんびり進んだ。

緩やかな坂が下りになるとまた西日のシャワー。道脇のススキが輝いていた。

そして吉良というトコに出た。どこだ？一旦コンビニで止まって地図を確認。（この純正ナビは地図のスクロールがトロくてイマイチ、、）西尾をぬけて２４７号に出ようかとも思ったけど、やっぱ２３号に戻ることにして県道を北に折れた。

暮れる夕日を横目に郊外の道を進んで２３号バイパスに出た。しばらく入り口が無くて脇道をたどりつつバイパスに乗った。ら、すぐ先から渋滞してた。

名古屋市に入ったのが５時半。ツルツル進める区間もあったけどほとんど渋滞。夕方時だしサモアリナン。どっちに迂回しても同じ事、っていうか進む先も考えてないのに迂回もないよね。そのままおとなしく渋滞に参加した。

名古屋市を抜けたらスイスイ流れた。そんなもんか。
県境には６時過ぎ、三重県進入。　あ、愛知県抜けちゃった。。まあいいか。
その先の「クアハウス長島」で入浴休憩しようと思ってたのにうっかり通過。。まぁいいか。

そして四日市ではやっぱり渋滞。ここもいつも渋滞してるけど、日が暮れてから通る事はあんまりないかな？詰まってたので陸橋の上から工場の夜景がゆっくり見れた。
渋滞してるとはいえ、この時間でここらでこのまま進んでたら紀伊半島に進んじゃうなぁ、、とか思い、西にむかって滋賀くらいまで行っちゃおうか、、とかぼんやり思ってたんだけど、気がつけば津市に入ってた！あ、西だったら四日市で折れなきゃダメじゃん、、まぬけー。

てわけで河芸で３０６号に折りかえした。
真っ暗な道を北上して亀山で１号に折れた。軌道修正完了。２５号に逸れないように１号を進むとインターの手前にドライブインがあったので寄ってみた。けど、ちょうど８時の閉店時間で空振り。

少し進んで関宿の先には「亀山みそ焼うどん」が食べられそうな広い駐車場の焼肉屋があったけど、やっぱ辛いんだろうなぁと躊躇して通過。三重でも何も食べられなかった、、

１号はその先鈴鹿峠を越える。
ここは上下別コースで片側二車線の優雅な峠道。スイスイくねくねと楽しく登れてゆっくりな車も悠々とパス。またスポーツモードにしたけど加速を楽しむ間もなくすぐに登り切って鈴鹿トンネルの県境。８時四半に滋賀県進入。

滋賀と言えば来来亭（入ったことないけどｗ）。店を見かけたら入ろう！と思ってそのまま１号を進んでみたけど、意外とこの沿線には一店も見かけずに栗東まで来た。
じゃあ本店で食べようと思い、８号を北に折れた。そして野洲の本店で食事休憩。

９時半の出発。後は寝るだけ。（食べたばかりだけど、、）
最近ご無沙汰の定宿、草津の道の駅で寝ようかなーとか思いつつ取り敢えず進んだ。けど、草津は全然逆方向で大津の手前だったのに気がついたのは近江八幡まで進んでから。。どうする？湖岸道路で折り返すか？とか思ったけど、別にこだわることもないのでヤメ。そのまま８号を北上した。

で、彦根、長浜、木之本と進んで琵琶湖の北に廻り、旧西浅井町の道の駅で停車。
広く空いてたのでエンジンかけっぱのトラックから離れた場所に停められた。助手席倒して寝袋にもぐりこんで就寝。

二日目につづく
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