淡路～神淡鳴道～神戸～阪神高速～泉佐野～２６号～和歌山～４２号～田辺～県道～白浜～４２号～太地～４２号～尾鷲～紀勢道・伊勢道・東名阪道～一志～県道～久居～２３号～四日市
天気いい火曜日。SＷ五連休の四日目。
朝は５時半起きでまだギリ夜明け前だったのでササっと準備して地図見て６時前の出発。
隣りのＳＡでなんか食べてこうかとも思ったけどやっぱ通過して神淡鳴道に出た。そしてすぐに明石海峡大橋。橋を渡る時に横目に瀬戸内海の先に赤い朝日が昇るのが見えた。
一気に垂水に進んでＪＣＴで今回も阪神高速に出た（第二神明を経由するので高くつくけど）。まだ暗くてガラガラで悠々と神戸の中心に進むと正面の朝日が眩しく見えてきた。
そして今日は紀伊半島をまわるつもりだったので、湾岸線に移ろうと思ってた。この阪神高速の湾岸線は神戸線と接続してないので、乗り換えの為に案内に沿って京橋ＩＣで降りた。ら、出た先でよくわからずうっかり右折レーンで曲がって第三突堤に進んじゃってＵターン。まぁこの道が１７４号だったようで「日本で一番短い国道です」の案内を見れた（昔からあったっけ？）。
で、もう一回案内通り進んで乗った有料道路は阪神高速ではなく「ハーバーハイウェイ」、別料金なのでその分余計に取られて損じゃん。料金的に不親切だよなぁ神戸は、、とか思いつつ、橋から見る街の眺めいいからまぁいいか。
そして直ではなく一旦また下りて住吉浜ＩＣから阪神高速湾岸線に乗った。次乗り換える時はちゃんと考えよう。
湾岸線もガラガラでスイスイ。幾つもの橋を渡る内の中島川橋が県府境、６時半過ぎに大阪府。
その先の太い淀川に反射する朝日が眩しく、その先の大阪のビル群の影を霞ませてた。
大阪の区間もずっと海沿いの橋が続き、東京よりも海に近く伊勢湾よりも長くて湾岸感強い湾岸線。橋も多くて間の長い瀬戸大橋のような感覚。接続する路線のＪＣＴがほとんどないので独立した一本の路線って感じで悠々走れた。
そんな連なる橋の中でボスキャラ的な橋がこの赤い港大橋。日本最大級のトラス橋（長さでは関空連絡橋が断トツで世界一だとか、、）。二層で大阪湾を横断する橋で、湾岸線は下の段なのが些ょこっと残念、上の段ってどう進めば通れるんだろうか？
しばらく走って泉大津ＰＡに寄ってみた。なんか吸い込まれたようなビルにあるＰＡ。高速から入った三階は大型の駐車場で普通車は下って二階で駐車。食事は無理かなと思いつつ休憩。
40分ほどゆっくりして７時半過ぎの出発。引き続き阪神高速湾岸線、5分ほど進んで泉佐野北ＩＣで降りた。すぐに２６号に出たら混雑してた。手前の県道を進めば良かったかな。。まぁここまでずっとスイスイだったから少しはいいかなと混雑に交じって泉佐野を抜けた。だんだんと流れてきたので苦は無かったけど、ずっと市街の道だから信号は多かった。
そして阪南市に入るトコで自動車専用道路のバイパスになった。スイスイ進めるかと思いきや列そのままの速度で団子。なんかイライラしてきたトコで道の駅があったので寄ってみた。
20分ほどゆっくりして出発。バイパスはさっきよりは列が詰まってない状態で復帰。ナイス。5分ほど進んで和歌山岬トンネルが府県境、８時半前に和歌山県に入った。
グングン山を下って紀ノ川を渡る紀の国大橋で詰まってた。やっぱ県庁所在地の都市は混雑するもんなんだ、、とか思ったけどそうではなく、橋の上での事故処理だった。
和歌山市街はそのまま真っすぐ築地通りの並木の道を通過。なんかボロいアーケードが続く独特な道で印象的な風景だけど雲で陰ってたので写真は割愛。中心抜けて和歌浦で４２号に出る頃には雲から抜けて眩しい太陽が顔出した。
眩しい中４２号に沿って海南までは少し混んだ道をゆっくり進み、市街を抜けて海南港を見下ろしつつ坂を上るとそこからまた自動車専用道路のバイパスがあった。ここは流れ良くていいぞいいぞと思ってたけど、長いトンネルを抜けたらもう終点。出たトコに道の駅があったので寄ってみた。
軽く食事して９時半の出発。空腹癒えて気楽になって列での走行も気にならなくなった。そういうことね。
しばらく海からは離れるけど有田川がきらめいて川沿いの道も気持ちよかった。
「醤油発祥地」の看板を見つつ湯浅を通過。御坊では前に寄った海の眺めのいい日ノ御埼にまた行ってみようかなとか思ってたんだけど、その前にとスタンドよって給油（157）したらすっかり忘れて引き続きのんびり４２号を進んじゃった。
っていうか、４２号は御坊から先は海沿いに出るから、寄り道するまでもなくたっぷり海が見れる。まぁ寄ってわざわざ展望せずとも、ゆるゆると走りながら海が見れれば充分だしそれでこそドライブなんだけどねー。
気分よく流れてたけど紀伊田辺市街を迂回した後の田辺バイパス出口で渋滞してた。やっぱりここは混むだろうなって感じでおとなしくトロトロと白浜への県道に進んだ。
また少しは流れてたけど寄ろうと思ってた日帰り湯「とれとれの湯」の手前は渋滞。前に来た時も混んでて諦めてたのでダメかぁと思いつつハマってトロトロ進んだ。ら、これらの客は丘の下の「とれとれ市場」の客のようで、駐車場に入ったら丘を登る方の道はガラガラだった。（前はこの登る道が下まで駐車場待ちで詰まってて諦めた）ので、「湯」の方は問題なくスルッと停められてリベンジの温泉休憩。
１時の出発。市場の方に寄る気は全くなく真っすぐ前の県道に出て、対向車側の渋滞を横目に白浜駅から紀伊富田駅に横断して４２号に戻った。
で、引き続き４２号は入り江の海沿いを縫って進む道で、昼過ぎの海は午前よりもキラキラ輝いててキレイだった。
合間の椿はなの湯の道の駅は勿論通過したけど、 海沿いの志原海岸の道の駅は寄ってみた。
２時前の出発。４２号に戻って最初はスイスイだったけど、少し進んだらトラックに追いついちゃった。少しゆっくりめだったけどもうのんびりモードなので車間あけてこちらもゆっくりめに、青く眩しい海を眺めながら進んだ。
紀伊半島南端の町の串本までずっとそのトラックの後ろをのんびりだった。で、その串本では随分前に寄った半島の先の潮岬や紀伊大島に進もうかなぁとか思ってたけど、それよりも紀伊で興味あったトコを思い出してヤメ、串本の街を４２号に沿って折り返すと橋杭岩の道の駅前で詰まってた。まぁここも混むよねと呑気に抜けて通過。
橋杭岩を抜けると後はスイスイ。前の車もペースよくしっかりドライブ。岩のカッコイイ海沿いを走って、何度か水路みたいな川に沿って岬を横断しつつ進んで、太地の道の駅で小休止。
３時半の出発。ちょっと午後遅めで微妙な時間だけど、県道で太地の北の岬を進んで捕鯨船や鯨の尾のオブジェを見つつ気になってたスポット「くじらの博物館」に来てみた。ら、駐車場満車で空きはなく出そうな車も無かった。ちょっと腰引けたけど路駐してる車も多かったのでその先に停めて入館。
４時半の出発。館は５時までのようでまだまだ全然停まってる車は動かず帰りの車の渋滞もできてなかった。湖のような入り江の静かな海を横目に見つつ県道を戻って道の駅前で４２号に復帰。少し進んだら今度は入り江のような湖「ゆかし潟」があった。ガラガラの駐車場があったので寄ってみた。
５時苺過ぎの出発。眩しい西日に照らされて引き続き４２号。
潟での休憩で送った友達へのLINEの返信が「今、名古屋」と来てたので、すぐ先の那智勝浦の道の駅で停車、「三重で宿とったら一杯やれるかな」と返すと「飲み屋が多そうなのは四日市」ときたので宿を検索してみた。やっぱ高い宿しかないかな、、と思いきや安い宿が取れたので四日市で落ち合うことになった。
今夜の予定が決まってホッとしつつも、いざ出発すると飲めるくらいの時間にたどり着くか不安に思った。ってわけでここからは大急ぎ、まず那智勝浦ＩＣから紀勢道無料区間に乗った。けどこれはすぐ先の三輪崎までしか開通しておらず、新宮の町は下の４２号で混雑したモロ市街を抜けた。。
で、新宮市街の先の熊野川で県境、５時半で三重県に入った。
バイパスで熊野灘の七里御浜に出た。この熊野の海沿いはずっと長く渋滞のイメージなんだけど、思ったほどではなく詰まったりせずほどほどで流れてた。連休のわりには意外と車少なめなのかも？
鬼ヶ城で長かった七里御浜が終わってを過ぎてトンネル抜けて海から離れるとやっと無料区間の紀勢道の入口があった。ここで６時過ぎ、まだギリギリ明るさが残ってて横目に入江の海とか見つつ進めたけど、すぐに暗くなって、列の前の赤いランプの連なりを見ると気持ち逸った。
紀勢道はそのまま尾鷲から有料区間の高速になった。もちろんケチらずにそのまま進んだ。
いや紀勢道が随分と繋がってるのは分かってたけど、乗ったのは初めてだしどういう方向で伸びてるか知らなかった。一応宿までの道をスマホでナビさせてはいたけど、勢和多岐ＪＣＴで伊勢道に合流するトコでは間違えて逆に行かないように気をつけて（まさかと思うけど慌ててるとヤリガチ）、しっかり松阪方面に進んで山を抜けた。
さて順調に松阪を過ぎたらナビが一志嬉野ＩＣで降りろと言うので素直に従って降りた。そっか四日市は高速と市街が離れてるのかぁ、、とは思ったけど、降りてからは県道をグチャグチャと廻って久居の先で２３号中勢バイパスに出た。この道は通ったことある道だとホッとしたけど、、だったら津ＩＣまで上走った方が早かったんじゃないの？とか思ったけど知らなかったから仕方ない。スマホナビの信頼度は微妙なもんである。
２３号バイパスはたまに信号待ちの列があったりしたけどほぼほぼ詰まる事はなくスルスル進めた。
鈴鹿サーキットの観覧車の灯りを横目に見ながら進んで、いつの間にか元の２３号のバイパスを進んでたのを鈴鹿川を渡る橋で気づいた。あれ―いつの間に、、なんて思ってたら２５号も合流してきて見慣れた２３号になった。ここは午後の混雑のイメージが強いけど、夜は流れてスイスイで工業地帯の灯りもキレイに見えた。
で、四日市駅の先の１６４号で折れて線路の先を折れた先の宿に８時半過ぎの到着。ギリ飲みに行ける時間かな。脇の駐車場に停めて本日のドライブ終了。（本日の走行距離は516.4Km、燃費は20.6㎞/L）
夜は四日市駅で友達のとりとりさんと合流して乾杯した。
宿はＳＷ連休中ながら五千円チョイという安宿で、まぁ妥当な感じの少々くたびれたビジホ。四日市駅から1ｋｍくらいだと思ってタクシー呼んでもらったんだけど、待ち合わせは近鉄四日市駅で全然違うトコで千円以上かかった。。往復考えたら少し高くても近鉄駅近くの宿とった方が良かったかと思えた（多分なかった）。
で、無事に近鉄四日市駅で落ち合って街を歩いて店を見まわって、トンテキとか四日市名物のある店に決めたけど「ごめんなさい閉店です」と空振り。９時は過ぎてたけど早いよなぁ。。で、魚系の店に入って無事乾杯。
料理はうまかったけどちょっとレスポンス悪くて今ひとつ。「去年の可児の店が良すぎたね」と言い合った。いやしかし、まさかこうして遠出のドライブ先で地元の友達と飲めるとかなんか面白いねぇ。スタート遅かったぶん地酒をバンバン飲んで気持ちよく酔えた。楽しい夜だった。
そして店で聞いた近くでおススメの店で締めラーメン。こちらは点景にしようかな。
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