松戸～県道～中里～２５４号～松本～１５８号～福井～８号～鯖江～県道～越前～８号～敦賀～２７号～舞鶴
天気いい土曜日、ＧＷ五連休の一日目。
三月に東北をまわったので今回は西方向。特に目標はなくそんなに気合が入ってたわけでもないけど、最近夜早めに寝落ちして早い時間に起きれることが多く、少し作業したらそのままダラダラしちゃいそうな気がしたので思い切ってこのまま出ちゃおうと準備して６時の出発。まぁ優秀かな。起きたの３時半だけどね。
よく考えたら土曜日で６時は遠出の出発には微妙な時間、一時間早ければ横浜抜けて東海道方向でよかったし一時間遅ければもう朝の混雑を考えて都市部の続く東海道は避けて群馬まわりの山方向。まぁ急いでもいないので山周りでいいかと北に進んだ。
近所はガラガラで朝からクッキリ青空濃く気分よく抜けた。野田橋は少し混み始めてて霞んだ富士山を見つつ６時半過ぎに埼玉県。広域農道はガラガラだった。朝日を反射した田圃を横目に悠々走れた。
途中杉戸の道の駅でトイレ休憩しつつ幸手まで走り切って大利根の工業団地までいつものコース。まだ道空いてるから水路のコースには進まずに県道で一気に羽生に抜けた。羽生市街はど真ん中を横断して県道で西に抜けた。一部普段は通らない道でちょっと新鮮。この時間なら正解のルートかも。
水路を収集した利根大堰からはよく通る道、妻沼も空いててスムーズに抜けた。土曜だけどＧＷで休日モードって感じだった。逆にたまにメチャクチャ遅い車が蓋してたりしてたけど、ホンのアクセントでどの車もすぐの捌けた。畑のネギの花を横目に深谷市を抜けて本庄で１７号を越えて中里のうどん屋で食事できたらと思ってたけど９時じゃ開いてなかった。
埼玉ラストの２５４号藤武橋に折れる信号待ちでは風が強くて横の笹林の笹の葉や近くの川原のニセアカシアの花なんかが飛んできて窓から入って凄かった。。
９時過ぎに群馬県。２５４号藤武橋からしばらくは混雑してて藤岡の藤の丘くらいまでトロトロだった。
あとは普通に流れてて吉井からのバイパスなんかはまたガラガラで快走、富岡過ぎてバイパスが終わると列の団子。空いてるのか混んでるのか場所場所でバラバラだった。
下仁田まで進んで道の駅でトイレ兼ねて食事休憩。
１０時半過ぎの出発。２５４号内山峠への登りは列で走行。ゆっくり進んで登坂車線で抜かしたけど終わった先ですぐまた先行のバイクに追いついて列走。荒船山もよく見えた。内山トンネルで１１時過ぎに長野県。
佐久への下りもずっと列だったけどペース良くストレスなし。下り切ってコスモス街道の区間は今時季はいつもハナモモの赤白が並んでるんだけど、早いのか遅いのか少し花が薄かった。今年は花の時季が難しいね。
佐久からは少し霞んだ浅間山がよく見えた。しばらくのんびり進んだけど望月からはやっぱり詰まった。沿線ではまだ八重桜が満開で咲いてる所もあって混んだおかげでゆっくり見れた。やっぱり花の時季は分からないね。
１４２号と別れると２５４号単独区間はガラガラ。長和で１５２号に合流するとまた団子。車間詰めずにゆっくり進んで山間を感じながら三才山トンネルを抜けた。
松本トンネルを過ぎて安曇野の盆地に下ったのが１時、まだ頭が白い山脈を見つつ梓川沿いの県道に折れた。
そういえば燃料灯が点いてたので市街を抜ける前に給油しとかなきゃなと思い、アプリでスタンドを検索した。なんか少し回り道しちゃったけど、スタンドは結局よく抜ける県道との交差点にあった。なんだ普通に進めばよかったのか、、とか思いながら給油(171)した。
さて連休初日の１５８号は上高地への観光客で渋滞してるだろうなぁと覚悟しつつ、サラダ街道は避けて下島橋の県道で１５８号に出た。ら、なんと混雑はなくスイスイ、波田を過ぎるとまさかのガラガラで驚いた。
気持ち余裕だったのでそういえば前から気になってた道の駅っぽい標示の「アルプスの郷」という所に寄ってみた。けど、店は撤退して建物はガランとしてて何もないトイレだけの休憩駐車場だった。。
引き続きガラガラだった１５８号は、すぐ先の稲核ダムで遅い車が蓋した列に追いついちゃって空いてるのにトロトロというストレスドライブ。道の駅で捌けるかと思いきや一台も捌けなかった。。沢渡まで我慢してやっと蓋車が捌けて流れた。
峠は冬季閉鎖なので有料の安房トンネル。しばらくいつもだけど。２時半で岐阜県に入った。
引き続き１５８号。奥穂高の方に進む車の方が多く最初はスイスイだったけど、平湯トンネルへの上りで車の列に追いついちゃった。まぁペースは悪くないのでそのまま（登坂車線側から抜かすような下品なことはせずに）追従、トンネルを抜けた下り坂もペースよくむしろ少し速度上げるくらいじゃないとどんどん離れるくらいの流れで悠々カーブを楽しんでたんだけど、いくらか下ったところで工事通行止めで迂回路に誘導された。崩れた法面の緊急工事だそうだ。
迂回路は谷の川の向かい側の道で、何か所も警備員立って誘導してたし長い車列が続いてたのでルートに不安は皆無で、のんびりと見慣れない谷の村落の景色を楽しんで進めた。
そして１５８号に戻るとみんな一気に速度上げてスロットルカーのスタートみたいだった。
下り切った丹生川の大きなドライブインの手前の高山ラーメンの店で食事休憩、と思って入ったけど「本日貸切」とあって閉まってた。。じゃあこっちでいいやとドライブインにあるラーメン店「麺屋 惣市」で食事休憩。
３時半過ぎの出発。最近いつもここら辺は夜だから気分余裕すぎだけど、やっぱり高山市街は迂回して１５８号バイパスの中部縦貫道の無料区間に進んで一気に清見に走って下に降りた。
ここからの１５８号は夜も昼もいつもガラガラ。多少前に追いついても楽に追い越しできる広めの道で松ノ木峠を越えて荘川に向かった。途中何か所か枝垂れ桜がキレイに咲いていた。飛騨あたりの桜は今時季だったっけ。窓からの風も気持ちいい春の山道だった。
そして荘川の道の駅に４時半で温泉休憩。ここの温泉はお気に入りだけど久しぶり。渓流の流れマシンは健在だったけど露天の滝は流れてなかった。。
５時過ぎ強の出発。引き続きの１５８号は荘川でもガラガラでそろそろ肌寒く感じた風が湯上りの体に気持ちよかった。
１５６号に合流して蛭ヶ野高原に進むと段々と曇ってきた。高原では水芭蕉も見かけて寄ろうかと思ったけどやっぱ曇ってたので通過。
そのまま一気に高鷲に下ると顔出した西日が山に隠れるところだった。５時半でも眩しく日が伸びてて嬉しいね。
白鳥の二つの道の駅も寄らずに通過、１５６号から分かれてループ橋を登って油坂道路の中部縦貫道無料区間でびゅーっと山を登った。
ってわけで６時ちょい前に福井県。まだまだ明るかった。
少し進むと仮設橋の迂回路区間があって、向かいに土砂崩れに埋もれた区間が見えた。あーこれが去年ずっと通行止めだった原因かぁ。こわこわ。そっかその後通ったのは夜だけだったから初めて見れた。完全に埋まってるしまだ崩れそうだなぁ復旧できるのかな。
いくつかの橋渡って九頭竜湖を覗きつつ進むとダムの先では工事して造ってる中部縦貫道が見えた。さっきの崩落区間を直すより早く開通しちゃったりして。これ、油坂峠までつながって全区間無料だったらありがたいなぁ。
ってわけで、九頭竜の道の駅には進まずにダムから下ってすぐを折れてそこからは既に開通してる中部縦貫道無料区間のバイパスに出てみた。実はこの区間通るのは初めて。去年はここで前の車が捌けてラッキーとか思ってたけど、こっちの道に追従した方が楽だったね。雨降ってたし。
長いトンネルを抜けて越前大野の盆地に出ると、山に沈みかけた夕陽と映した田圃が輝いててキレイだった。そんな田圃の風景が見たいなと思い、すぐ先の荒島ＩＣで下の１５８号に降りた。道の駅の前の環状交差点がウザかった。
けど、意外と夕陽を挟んで田圃という方向の区間は短くてすぐに日も沈んで殆ど日陰の田圃だった。そしてこの時季の大野と言えばと期待した畦の芝桜はもうほとんど終わってて、辛うじて地味に残ってる程度で空振りだった。ホント今年は難しい。
道はずっとガラガラでスイスイで一気に福井に出た。一乗谷の水門を抜けて広い田圃に出る頃にはもう日は落ちてたけど、薄桃橙の空はまだ残ってて辛うじて田圃を照らしていた。
さてさて、福井あたりで食事したいなと思い、この時間でやってるソースかつ丼の店とかないかなと調べたら、前に寄った「福井屋」はもうとっくに閉店してて、何店かあるヨーロッパ軒は福井の北の方に多くLO.７時半までだった。。（あー縦貫道をそのまま福井の北まで進めばバッチリだったのかも）けど、一店だけLO.８時半までで進む方向の鯖江の「神明分店」というのがあったのでそこに向かってみた。
８号バイパスに出て少し南下、ナビに従って市街に折れた。４１７号沿いだったその店は暗く駐車場に車も停まっておらず「臨時休業」とあった。えー。
ソースかつ丼はあきらめて定食とか食べれそうな別の店を検索してナビさせて向かってみた。けど行った先はモロ宅地で集合住宅内で店すらなかった。。
ネットの情報はあてにならないなぁと思いつつ、再度ちゃんとこの時間で定食とか食べれる店を調べて向かってみた。途中、西山公園を抜けたら「つつじまつり」で並んだ屋台がまだ開いてた。あー停めて寄ったらなんか食べれそうだなぁと思ったものの、祭り屋台は高そうだし今８時ちょい前だから停めて戻ってくる間に閉まっちゃいそうだとか思って通過。（前にも一度寄ってるし→）。
ナビに従って進んだので今一ルート不詳なんだけど福井鉄道に沿って南下した感じかな。途中の北府で電車が情態保存された公園が気になった（後から調べたら北府駅前の車庫跡地だそうだ）。
調べた店「こいさん食堂」に来てみたら武生駅前通りの洒落た店だった。通過して駅前で停車して調べてみたら少し離れたトコに駐車場があるようで、行ってみたら停められたので寄って食事休憩。
９時前の出発。やけに路駐が多い武生の市街は３５６号で南下。しきぶ駅手前の細い一方通行区間は通ったことなかった区間かも！（と、思ってたけど３５６号は西の郊外の道が開通してたようで、ここらはもう降格してて国道ではなくなってたみたいだ。カーナビの地図は2010年のものなので仕方ないけど、プチ酷な区間が降格しててなんか残念）
そして８号に出た。８号は今回もガラガラで、武生トンネルへの上り坂の登坂車線は勿体ないくらい抜かす車がいなくてスイスイ。海側に抜けたところでトラックに追いついて海岸の道はゆっくり走行。真っ暗だったけど道が少し東に向くと月は丸く森の上に現れた。
敦賀からは２７号。少し車いたけど片側二車線の間に先頭に抜けたら後は悠々だった。
さて後は進めるだけ進んで寝るだけ。いつもなら大飯から県道で綾部を抜けて福知山から９号で養父の道の駅で寝るのがパターンだけど、時間的に日付跨いじゃいそうだし、そこまで気張らなくてもいいやと思い（大飯からの県道は夜はシカの群れが出そうで怖いし）そのまま２７号。
黙々と進んで１１時に青葉トンネルで県府境、京都府に入った。
舞鶴市街はすぐ先で東舞鶴で赤レンガと自衛艦を見つつ、西舞鶴との間の峠はゆーっくり越えて（前に速度で捕まったことあるトコなので） 西港の舞鶴とれとれセンター海鮮市場の道の駅で車を停めたのが１１時半。本日のドライブはここまで。寝袋だしてもぐりこんで就寝。（本日の走行距離は638.9Km、燃費は21.9㎞/L）
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