5/24.sat　東海ドライブ
松戸〜６号〜東京（首都高経由）〜２４６号〜御殿場〜４５９号〜南部〜５２号〜清水〜１号〜四日市（１６４号で四日市港を回る）〜２５号（針の道の駅で車中泊）
取り敢えず都心はガラガラの首都高で迂回して２４６号に出た。

←首都高羽田線。モノレールと並走。

２４６号は当然の如く渋滞で厚木を抜けるまではやっぱり混んでトロトロ。
こんな昼間の２４６をマトモに通ったのは久々かも。
そして御殿場から４６９号に出る。４６９号も久々。

４６９号、裾野市須山→
富士の裾野の自衛隊演習場を横断する雄大なコース

４６９号はもう工事終わって細い区間が無くなってるかな？と思ってたけど全然変わってなかった。
←４６９号、富士宮市内。
所々拡張工事の雰囲気はするものの、まだまだ狭い区間は健在。
４６９号、芝川町の稲子川に架かる日向橋→
富士宮から西は相変わらずの田舎道。
イイ雰囲気。
４６９号は最後まで走り切って清水に出た。清水からは１５０号に出ようと思いつつ、うっかり１号バイパスに乗ってしまう。「まーいいか」とのんびり１号を走る。
そういえば１号の愛知県をマトモに走るのも久々。一気に通過して三重県入り。
四日市で地図を見てて１６４号というのが気になったのでちょっと四日市港まで寄り道。
通った事ない国道かと思ってたら、前に来た事ある所だった。

←１６４号、四日市港。
海に転落注意の標識。
そして亀山からは自動車専用道路の名阪国道になっている２５号ではなく下道の２５号に出る。この道はいつか来た道。その時はどこかで間違えて道が分からなくなってしまって１６５号に出たので諦めちゃった道。まさかこんな夜中（１２時頃）に再挑戦するとは思ってなかった。
２５号、加太市場付近→
一瞬「通行止」って見えて焦ったけど、降水量による通行止の注意書きだった。まぎらわしい。
←２５号、加太北在家付近
ガタガタで土をかぶった荒れた舗装路なのか、それなりに固まった土の未舗装路なのか判断付かないような酷い路面。
道は真っ暗で心細かったけど↑この関と伊賀の町境付近がガッタンガッタンだった以外は思った程酷くなかった。国道標示もしっかりあって安心だった。でも二桁番号の国道にしては、街灯すら無いだけでも驚きの区間である。(そうそう以前に間違えた所は多分、名阪国道の下をくぐる五月橋ICあたりじゃないかなと思った。）

都祁まで出て、針の道の駅で一時過ぎに寝た。
翌日→
戻る→