| 5/27 sun ３日目 東海、甲斐方面 | |||||||||||||||||
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| 〜１号〜四日市〜２３号（豊川橋経由）〜豊橋〜２５９号〜伊良湖岬〜４２号〜浜松〜１５０号〜清水〜５２号〜増穂〜１４０号（雁坂トンネル経由）〜熊谷〜１２５号〜栗橋〜県道〜松戸 | |||||||||||||||||
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| 朝は７時まで寝てしまった。 行きは中央だから帰りは東海道と言う訳だけど、１号はやたらと交通量が多く時間が掛かるから、もう寄道しないで黙々と走って、たまには箱根越えて１号オンリーで帰ろうと思った。そういえば箱根ってしばらく走ってないなー。 |
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| ↑１号 雨の鈴鹿峠 | |||||||||||||||||
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とかなんとかいいながら曲がり忘れてて２３号に出てしまう。もうこれは無意識というか習慣というか、パターン化してた。イカンイカン。
←２３号 豊明附近。第二東名高速建設中？ |
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２３号、蒲郡附近→
この踏切が閉じているのは始めて見た。 そして素直に２３号で豊橋まで出て、さすがに寄道したくなったので２５９号に出て渥美半島を一周することにした。 |
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| ２５９号は渥美半島の北側で走り易い普通の道。三河湾はほんの少しチラっとしか見えなかった。伊良湖岬まではすぐに着いた。 | |||||||||||||||||
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伊良湖岬の道の駅（その実はフェリーターミナル）で「きしめん」と「焼き大アサリ」を食べた。大アサリはハマグリぐらいのでかいアサリでうまかった。
←４２号 伊良湖岬と赤羽根の中間辺り。 渥美半島の南側は４２号。こっちの道の方が国道の番号的には偉そうだけど道は変わらない。 |
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| そして４２号なので浜名バイパスは使わずに浜松に出る。で、やっぱりその先の１号ってかったるくって、１５０号に折れる。
４２号、湖西市 白須賀→ １５０号も交通量は多かったけど渋滞って程ではなく、のんびり走れた。 |
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↑１５０号 大崩海岸→
トンネルの向こうに海上の橋が見える。 |
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そして清水に出た。で、結局やっぱり箱根を通るのは気が重く、５２号に逃げた
←５２号 中富付近の富士川の眺め ５２号は交通量が少なくスイスイで、朝から悪かった天気も良くなってきたので窓を開けて森の匂いを嗅ぎながらドライブ。 |
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| その後のルートは、増穂から１４０号で秩父周りに決めた。 そういえば増穂から甲府の１４０号は夜中しか通った事がなく、笛吹川沿いの土手を走るコースなので期待してたけど、そんなにイイ眺めでもなかった。 |
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| 甲府市内は４時半頃で、さすがに少し混んだ。その後も１４０号で雁坂トンネルに向かう。
←１４０号 雁坂トンネル入り口 |
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１４０号、滝ノ沢→
赤い幕に「高所作業中」とある。 全部道路工事用の設備らしい |
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| １４０号、山梨側は前に通った時と比べると、トンネルが出来て少し変わったかな？って程度だったけど、埼玉側の変化には驚いた。 前は奥秩父の栃本の部落の家の間の狭い道を通らなきゃならなかったのが、トンネルの開通や谷の高所の道路建設、そしてループ橋の架設などで立派な道が出来てて、１００番台らしい立派な国道になってた。これなら雁坂トンネル７１０円も大いに納得。 安いくらいだ。 |
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| 程よいスピードでコーナリングを楽しみながら奥秩父の山を下れたおかげで、日が暮れる前に秩父に出られた。秩父の町はなぜかいつも昼夜を問わず老人をよく見かけるので、日が暮れる前に通過できた方が嬉しい。
１４０号 秩父市内→ 熊谷からは１２５号に出て、栗橋から県道で関宿に出て帰ってきた。 |
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| 朝の「黙々と１号箱根越え」っていう予定に反して、気まぐれに山も海も楽しんだ充実したドライブになった。天気さえ良ければ満足ってとこだけど。。 | |||||||||||||||||
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