―６日目　５３号〜鳥取〜９号〜京都〜８号〜米原〜２１号〜犬山（犬山城観光）
〜（記録がない為道程不詳）

というわけで、１９７号を佐賀関まで走り、佐賀関港からフェリーに乗った。

さてこの夏の四国は最悪の水不足で水も配給制になるくらいで、全国的に雨が降らなかったからどこでもそうだったんだけど、この１９７号に沿った肱川も水が少なく貧弱な感じだった。そういう状態を見てくれって言ってるわけじゃないだろうけど１９７号はこの先入れ代わり立ち代わり何本もの川沿いを走る事になる。ここらへん、CDで中島みゆきをかけて歌いながら走ってた記憶が有る。そして最後は新荘川を辿って須崎に出て１９７号完走。

ちょうど昼なので須崎あたりでメシにしたいけど、水不足で四国の飲食店は軒並み店を閉めいているなんてニュースでやってたからどどうだろうか、、、と思ったら須崎あたりの店は普通に開いてて冷やし素麺を食べた。この素麺、冷えたつゆに浸って出て来た。関東では素麺はつけ麺で食べるのが普通なので「へー」って感じ。旨かった。

その後はちょっと４９４号に入って３３号周りで高知に出た。あくまでも前年のコースとかぶらない様に努めた。
高知では高知城の存在をすっかり忘れてそのまま通過。５５号に出た。５５号はなんかやけに広い道で路面電車も走ってた（写真あってもよさそうなもんだけど）

やがてずーっと海沿いの道になった。そんな海沿いの先っ端の室戸岬で休憩。風を浴びながら荒々しい波と水平線を見て少しのんびりした。

そして徳島まで走りきりそのまま１１号に出た。徳島辺りは夕方で少し渋滞した。１１号は車も多く高松に着いた頃には日が暮れていた。

いつも四国というと瀬戸大橋だったのでフェリーで渡る事にした。またしても国道フェリーである。
このフェリー乗り場のトイレが閉鎖されててやっと水不足を実感。港でＴS。（男はともかく女性はたいへんだねぇ）フェリーはボロくエンジンを止めない大型トラックだらけで空気悪く最悪のイメージだった。（やっぱ橋あるなら断然橋だね）

本州に戻ってそのまま３０号で岡山に出て５３号で鳥取に向かった。けど、途中力尽きて道脇の駐車スペースにて車中泊。

暗い内に鳥取を抜けて９号を走る。91年の鳥取の帰りの好印象だった９号の石垣（91年の鳥取ドライブ二日目参照）を狙って早朝に通過したものの、この時すでに何処ら辺だったかだか分からなく成ってた。91年から94年の間に開通したトンネルとか有るのかな？　天気も悪く京都の街もそろそろ新鮮味を感じなく成って来て、この最終日は「帰り」のイメージに呑まれそうなムードだった。

この先がはっきりしない。素直に走って８号米原→２１号だと思うけど、２１号で犬山の近くまで来てフイに「城」を思い出して犬山城に寄った。だから、８号→２１号なら彦根も通っている筈なので彦根城に行くと思うんだよね。。それとも部分的に高速使ったかな？

この犬山城、小雨が降ってたけど（かなり久々の雨だったらしい）眺めが良く水不足で水の少ない木曽川が印象的だった。（写真撮ってたと思うけどなぁ）そしてここで寄った犬山城で「城巡り」もひとまず最後になった。（っていうか十二城中、五城で城巡り終わりかい。。）

そのあとはまったくわからない。初日が東海、最終日が中央方面で間違いないと思うけど逆の可能性も有り、今さらながらこのドライブくらいまでは記録しておけばよかったと後悔。それと、ちゃんと写真撮っとけばよかった。。後から出てきた写真がどれもこれも写りが悪くアングルも変で場所もわからない様なのが多く碌な写真が無かったけど、こうして色調見てログにしてみると、意外と捨てたもんじゃないかもとか？思えてくる。